Китайський винахідник зламує зарядні станції електромобілів: новий універсальний ключ здивував світ

Оператори служб оренди, наприклад, електровеліпедів або зарядних пристроїв для електромобілів нехтують безпекою, використовуючи архітектуру інтернету речей. Це робиться для зручності користувачів, але інфраструктура виявляється вразливою перед кібератаками.

 Джерело изображения: JUICE / unsplash.com

Джерело изображения: JUICE / unsplash.com

Уразливість подібних сервісів перед типовими кібератаками продемонстрував на профільній конференції китайський експерт Хетянь Ші (Hetian Shi). Сервіси оренди, що використовують технології інтернету речей, уразливі на рівні архітектури, встановив він: орендне обладнання комплектується портами, підключившись до яких зловмисник, який володіє відповідними навичками, може знаходити вразливості.

У прошивках пристроїв та серверних службах можуть використовуватися загальні ключі аутентифікації; слабким захистом відрізняються і клієнтські програми орендних сервісів. Обійшовши захист програми, хакер може, наприклад, створювати фантомних клієнтів, яких постачальники послуг не зможуть відрізнити від дійсних — фантомні клієнти дозволяють користуватись орендною технікою безкоштовно. Під загрозою виявляється і особиста інформація клієнтів цих служб, тому що доступ до серверної частини виявляється відносно нескладним завданням.

Свої слова Хетянь Ши підкріпив ефектною демонстрацією. Він створив універсальний засіб злому орендних сервісів IDScope і показав, як він працює з iOS-додатком однієї з популярних у Китаї мереж зарядних станцій для електромобілів. Він попросив аудиторію обрати місто — вибір упав на Шанхай, — після чого вказав на одну із станцій у центрі міста, встановив у додатку її ідентифікатор та ввів його у свій скрипт. Через секунду або дві відповідний зарядному пристрою зелений значок («Вільно») змінився на сірий («Відключено»).

Слабкий захист у реалізації сервісів на архітектурі інтернету речей дозволяє не тільки зламувати обладнання, а й виробляти на такі сервіси DDoS-атаки, виводячи цим з ладу цілі міські мережі зарядних пристроїв для електромобілів. Дослідник також протестував 11 додатків європейських постачальників послуг та виявив у них аналогічні проблеми, зробивши висновок, що подібні вразливості характерні для цих сервісів у всьому світі.

За матеріалами: 3dnews.ru

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *