З подачі The Wall Street Journal цього тижня до новинних стрічок потрапила історія про необхідність для Tesla позбутися китайського автозбирального підприємства в Шанхаї на вимогу регуляторів. Ілон Маск (Elon Musk) був змушений спростовувати ці чутки, підкресливши, що ця тема навіть ніколи не обговорювалася з міфічними консультантами.
Джерело зображення: Tesla
Як відомо, після низки заходів з консолідації бізнесу, яким керує Ілон Маск, у головах деяких експертів засіла думка про можливість об’єднання SpaceX та Tesla. Оскільки обидві компанії віднедавна є публічними, їхнє гіпотетичне об’єднання має слідувати певним правилам і вимогам, і наявність у Tesla великого бізнесу зі збирання електромобілів у Китаї могла б перешкодити подальшій консолідації активів Маска, штаб-квартири яких розташовані в США і підпорядковуються місцевим законам. За версією The Wall Street Journal, консультанти нібито порадили Маску відокремити китайський бізнес Tesla або продати його, або просто ліквідувати.
«Це навіть ніколи не обговорювалося. Абсурдно фейкові новини», — прокоментував вихідну публікацію Ілон Маск зі своєї сторінки в X. Потенційно пильна увага американських регуляторів до злиття SpaceX і Tesla могла бути викликана тим, що перша з компаній є важливим підрядником урядових структур в аерокосмічній сфері, включно з оборонними замовленнями. При цьому китайське підприємство Tesla, яке забезпечує до половини світових обсягів випуску електромобілів, повністю належить компанії. Минулого тижня Маск відмовився публічно обговорювати можливість злиття SpaceX та Tesla, при цьому зазначивши, що бізнес обох компаній вже й так досить сильно перетинається.
Шанхайський майданчик Tesla забезпечує електромобілями не тільки ринок КНР, але й навколишні азіатські країни, частину Європи та Канаду. Остання з країн нещодавно переглянула в бік зниження імпортні мита на китайські електромобілі після конфлікту в цій сфері зі своїм впливовим південним сусідом, і тепер електротранспорт з Піднебесної все ширшим потоком надходить на канадський ринок. Щорічно Tesla здатна зібрати в Китаї понад 950 000 електромобілів. Незважаючи на зростаючий тиск з боку місцевих конкурентів, китайський ринок залишається для Tesla другим за обсягами збуту після американського, тому профільний бізнес є важливим для компанії. У другому кварталі обсяги продажу та експорту електромобілів Tesla китайського збирання зросли на 32,8 % у річному порівнянні. При виробництві Model 3 і Model Y у Шанхаї компанія більш ніж на 95 % покладається на місцеві компоненти.
Джерело новини: 3dnews.ru