Землі без доріг перебувають під загрозою через запропоноване скасування Правила відсутності доріг адміністрацією Трампа.
Зупиніться на мить і послухайте. Що ви чуєте? Ймовірно, десь на задньому плані звучить невпинний гул дороги.
Понад 4,2 мільйона миль (приблизно 6,76 мільйона кілометрів) громадських доріг пролягають через континентальні штати США — цього достатньо, щоб облетіти Місяць і назад майже дев’ять разів. Ця величезна мережа доріг охоплює Сполучені Штати, залишаючи лише близько 5% територій як зони, що не мають доріг, або заповідники.
Зараз деякі з останніх територій, вільних від доріг, перебувають під загрозою через запропоноване адміністрацією Трампа скасування Правила відсутності доріг (Roadless Rule) від 2001 року. Це стосується, зокрема, Національного лісу Тонгасс на південному сході Аляски, де в прибережних лісах старого зросту вздовж Внутрішнього проходу мешкають орли, ведмеді, лосось та багато інших видів.
Оголошуючи свій план, адміністрація заявила, що скасування правила зніме заборону на будівництво доріг та лісозаготівлю на майже 59 мільйонах акрів національних лісів, стверджуючи, що це правило гальмувало економічний розвиток. 30-денний період громадського обговорення офіційної пропозиції розпочнеться після її публікації у Federal Register. Інструкції щодо подання коментарів будуть включені до пропозиції.
У Конгресі триває інша спроба змінити закон шляхом внесення поправок до Закону про запобігання лісовим пожежам. Ця зміна, якщо буде схвалена, не тільки скасує Правило відсутності доріг, але й унеможливить його повторне запровадження Службою лісів США в майбутньому, незважаючи на переважну громадську підтримку цього правила.
Як екологи, які десятиліттями вивчали дику природу, а також тварин і екологічні процеси, що залежать від незайманих середовищ існування, ми вважаємо важливим усвідомлювати, що збереження територій без доріг має цінність для екологічного здоров’я, чистої води, виживання дикої природи та добробуту людей.
Що таке Правило відсутності доріг?
Політика збереження територій без доріг у національних лісах, більш відома як Правило відсутності доріг, була видана в січні 2001 року президентом Біллом Клінтоном. Вона мала переважну громадську підтримку та отримала більше коментарів від громадськості, ніж будь-яке інше правило в історії.
Правило забороняє будівництво доріг, їх обслуговування та комерційну заготівлю деревини на визначених територіях без доріг у системі національних лісів. Воно поширюється на понад 58 мільйонів акрів по всій країні, за винятком Айдахо та Колорадо, які мають власні правила щодо відсутності доріг на рівні штатів. Хоча більшість цих територій без доріг розташовані у західних штатах та на Алясці, 38 штатів, а також Пуерто-Рико, мають території без доріг.
Країна, що не має доріг, розташована переважно на заході США та включає великі частини південно-східної Аляски, де 14 779 000 акрів територій без доріг знаходяться в межах земель Системи національних лісів. Основна мета Правила відсутності доріг — збереження здоров’я та продуктивності лісів для майбутніх поколінь. Воно також допомагає уникнути поглиблення відставання у обслуговуванні доріг Службою лісів США, не створюючи нових доріг.
Правило відсутності доріг забороняє будівництво нових доріг, за дуже обмеженими винятками, а також комерційні лісозаготівлі на визначених територіях без доріг. Воно не обмежує інші види діяльності, сумісні з планом управління, такі як піші прогулянки та катання на гірських велосипедах, або використання ресурсів, як-от випас худоби та розробка існуючих гірничих відводів.
Окрім забезпечення життєво важливого середовища існування для видів та сприяння здоров’ю лісів, це правило захищає питну воду для мільйонів американців, чия вода надходить з національних лісів. Воно також зберігає високоякісні рекреаційні можливості — піші прогулянки, кемпінг, полювання та риболовлю, якими дорожать американці.
Проблеми, пов’язані з дорогами в національних лісах
Хоча дороги можуть надавати переваги, такі як доступ до лісів, вони також можуть завдавати екологічної шкоди.
Дороги сприяють поширенню інвазивних бур’янів, які переносяться на шинах транспортних засобів і осідають на відкритих ґрунтах, спричиняють ерозію ґрунту та потрапляння осаду у струмки, а також фрагментують середовища існування, від яких залежить дика природа. Транспортні засоби безпосередньо вбивають та травмують тварин під час зіткнень. Вони також іноді стають причиною пожеж. Нещодавнє дослідження показало, що пожежі частіше виникають у районах з дорогами, ніж без них.
Дослідження показують, що шум від доріг витісняє дику природу, збільшує стрес і може впливати на поведінкові патерни тварин на відстані понад милю від дороги.
І дороги створюють проблеми не тільки для наземних видів. Більшість доріг перетинають струмки та річки, що вимагає будівництва споруд (називаються трубами), щоб вода могла продовжувати стікати під дорогою. Хоча труби можуть бути спроектовані так, щоб дозволяти рибі проходити та підтримувати екологічні зв’язки, їх рідко будують з цією метою. Це призводить до погіршення стану популяцій риб і може призвести до локального вимирання деяких видів.
Переваги територій без доріг
Визначені території без доріг є одними з найбільш екологічно збережених і диких місць, що залишилися у Сполучених Штатах. Однак, на відміну від Заповідників (Wilderness Areas) та Національних парків, там немає жодних знаків, які б вказували на їхні межі, коли ви входите на таку територію.
Більшість із них є частиною більших екосистем, безпосередньо прилягають або екологічно пов’язані з більш відомими національними парками та заповідниками. Скасування захисту Правилом відсутності доріг зруйнує екологічні буфери для цих більш відомих захищених територій.
Для деяких видів території без доріг забезпечують критичне основне середовище існування. Наприклад, понад половина придатного середовища існування для реліктової тонкотілої саламандри, виду, що перебуває під критичною загрозою і є ендеміком гір Сьєрра-Невада в Каліфорнії, знаходиться на території без доріг. Майже 40% популяції Маунт-Пінос, чіпмунка-східняка, загроженого підвиду чіпмунка-східняка, також мешкає на територіях без доріг у Каліфорнії.
Дослідження показують, що кожна офіційно визначена територія без доріг забезпечує середовище існування щонайменше для двох видів диких тварин, що перебувають під загрозою зникнення — тих, хто стикається з ризиками для свого довгострокового виживання — при цьому середня територія без доріг підтримує 10 таких видів, що перебувають під загрозою. Деякі території без доріг в Аризоні містять середовище існування для 62 таких видів.
Території без доріг також захищають водозбори, що постачають питну воду 47 мільйонам американців.
Без цього захисту ці водозбори продовжували б постачати воду, але їх довгострокове здоров’я та гідрологічна стійкість могли б бути порушені, якщо дороги блокуватимуть потік струмків і збільшуватимуть кількість осаду, що потрапляє у водні шляхи. Результатом можуть бути вищі витрати на очищення води.
Власна оцінка стану водозборів Служби лісів, відома як Framework стану водозборів (Watershed Condition Framework), використовує щільність доріг як ключовий показник умов, що можуть порушити кількість і якість води.
Що перебуває під загрозою при скасуванні Правила відсутності доріг?
Запропоноване адміністрацією Трампа скасування, яке очікується бути офіційно оформленим у 2026 році, відкриє ці останні дикі території для забудови, фрагментуючи середовища існування, які ніколи не зможуть бути відновлені.
Американська громадськість висловилася дуже чітко у 2001 році, коли підтримала Правило відсутності доріг. Через два десятиліття коментарі громадськості, подані щодо повідомлення про скасування, переважно виступили проти скасування правил, як показав огляд Center for Western Priorities, підтверджуючи, що ліси США без доріг залишаються такими ж життєво важливими та цінними, як і завжди.
Захист цих територій — це просування здорових екосистем на громадських землях, щоб вони могли надавати можливості для піших прогулянок, полювання та риболовлі для майбутніх поколінь, щоб вони могли насолоджуватися спокоєм перебування на природі.
За даними порталу: arstechnica.com