Програмне забезпечення та збір даних
Uber представила інноваційний прототип електромобіля, призначений для збору реальних даних про дорожній рух. Цей проект є частиною стратегії компанії з підтримки партнерів, що працюють над розробкою автономних транспортних засобів, таких як Avride, Waymo та WeRide.
Hyundai Ioniq 5: технологічна основа
Сам автомобіль – це Hyundai Ioniq 5, але значно модернізований. Його кузов оснащений великою кількістю датчиків, розташованих зверху та по боках. Це не просто транспортний засіб; це мобільна платформа для збору даних. Це перший електромобіль, зібраний Uber самостійно (за допомогою партнера) після продажу свого підрозділу автономних транспортних засобів компанії Aurora у 2020 році. Проект демонструє прогрес нового підрозділу AV Labs, який був запущений раніше цього року з метою використання електромобілів Uber, обладнаних сенсорами, для збору та подальшого обміну даними з понад 30 партнерами в галузі технологій автономного водіння.
Масштабування збору даних
Uber планує розгорнути 500 таких модернізованих електромобілів Hyundai Ioniq 5 по всьому світу цього року. Цей флот зможе збирати “2 мільйони миль високоточних даних на місяць” для роботизованих таксі. Компанія очікує, що 50 з цих автомобілів вийдуть на дороги вже до літа.
Інноваційна сенсорна система
Hyundai Ioniq 5 оснащені 14 камерами, 8 твердотільними лідарними датчиками та 9 радарами. Це стало можливим завдяки партнерству з Roush Performance, яка відповідатиме за модернізацію автомобілів. Всі зібрані дані будуть оброблятися за допомогою потужного бортового комп’ютера Nvidia Dual Drive Thor, призначеного для автономних транспортних засобів. Uber відкрита до подальших оновлень сенсорного комплексу, враховуючи еволюцію потреб своїх партнерів.
Створення глобальної бази даних
Основна мета Uber — розробити найрізноманітніший географічно набір тренувальних даних у світі, спеціально призначений для систем автономного водіння. Успішне створення такої бази даних надасть партнерам Uber 360-градусний, синхронізований у часі панорамний огляд, який можна буде використовувати для навчання програмного забезпечення для безпілотного керування.
Досвід та майбутні амбіції
Uber вже має значний досвід у цій сфері. Компанія зібрала дані з тисяч автомобілів, оснащених камерами, що дивляться назовні, у десятках міст, якими керують її партнери. Крім того, Uber за останні два роки зібрала дані з сотень автомобілів Lucid Air, що використовуються її партнерами в США та Європі. Підрозділ AV Labs аналізує ці дані та готується збирати ще більше за допомогою модифікованих Hyundai Ioniq 5.
Uber Autonomous Solutions
Підрозділ AV Labs є лише одним з елементів ширших амбіцій Uber у сфері автономних транспортних засобів. У лютому компанія запустила підрозділ Uber Autonomous Solutions, який займатиметься повсякденною роботою бізнесів, пов’язаних з роботизованими таксі, вантажівками з автопілотом або роботами для доставки з тротуарів.
Погляд ІТ-Блогу: Цей крок Uber демонструє, як електромобілі стають не просто засобом пересування, а потужними мобільними платформами для збору даних. Інтеграція передових сенсорних систем та потужних обчислювальних рішень відкриває нові горизонти для розвитку штучного інтелекту та автономних технологій, трансформуючи автомобільну індустрію.
За матеріалами: techcrunch.com