Федеральні регулятори з безпеки надали компанії Zoox, що належить Amazon і займається технологіями автономних транспортних засобів, тимчасовий дозвіл, який дозволить їй стягувати плату з пасажирів за поїздки на своїх спеціально розроблених роботаксі.
Цей дозвіл, який звільняє від певних федеральних стандартів безпеки транспортних засобів та був оголошений у четвер Національним управлінням безпеки дорожнього руху (NHTSA), став однією з останніх регуляторних перешкод, які Zoox необхідно було подолати перед запуском комерційного сервісу роботаксі.
Рішення також було опубліковано у Федеральному реєстрі.
Спеціально сконструйовані автомобілі Zoox позбавлені багатьох традиційних елементів керування, що вимагаються федеральним законодавством. Наприклад, автономні транспортні засоби компанії не мають керма чи педалей. Агентство надає виняток щодо восьми федеральних стандартів для транспортних засобів, включаючи системи розморожування лобового скла та гальмівні системи легких транспортних засобів.
Майже рік тому NHTSA надало Zoox дозвіл, який дозволив компанії демонструвати свої роботаксі на громадських дорогах і навіть перевозити пасажирів у таких містах, як Сан-Франциско та Лас-Вегас. Проте компанія не могла стягувати плату за ці поїздки.
Новий дозвіл містить певні обмеження. Він обмежує комерційний автопарк Zoox до 2500 транспортних засобів щорічно протягом двох років. Компанія також підлягатиме тому, що агентство назвало “посиленою, адаптивною структурою нагляду, яка може розвиватися разом із прогресом технологій Zoox”.
Новина про Zoox стала частиною серії оголошень щодо технологій автономних транспортних засобів, зроблених федеральним агентством у четвер. Серед них – оновлення процесу надання дозволів, що дозволяє автовиробникам тимчасово продавати обмежену кількість невідповідних транспортних засобів, переважно для тестування нових технологій.
Представник Zoox не відповів негайно на запит TechCrunch щодо коментарів поза робочим часом у Каліфорнії.
NHTSA заявило, що оновлює процес надання дозволів, щоб автовиробники могли тимчасово продавати обмежену кількість транспортних засобів, що не відповідають стандартам, головним чином для тестування нових технологій.
Агентство також повідомило про партнерство з SAE Industry Technologies Consortia, яка фінансуватиме трирічний консорціум вартістю 5 мільйонів доларів для збору даних та прискорення створення стандартів продуктивності автономних транспортних засобів. Метою проєкту, за даними NHTSA, є створення єдиного національного стандарту безпеки для автономних автомобілів.
Адміністратор NHTSA Джонатан Моррісон заявив у заяві, що агентство підтримує безпечний розвиток та впровадження автоматизованих транспортних засобів.
“Усуваючи непотрібні бар’єри для інновацій, розробляючи керівні принципи для галузі та забезпечуючи суворий нагляд за виконанням, поки ми створюємо вимоги до продуктивності, NHTSA вживає збалансованого підходу до регулювання автономних транспортних засобів”, – сказав він. “Ці досягнення забезпечать, щоб Сполучені Штати продовжували лідирувати у світі в технологіях автономних автомобілів безпечним та відповідальним чином.”
NHTSA також повідомило в четвер, що розглядає заявку на отримання дозволу від каліфорнійського стартапу Robomart на його низькошвидкісний безпілотний автомобіль. Стартап розробив автономний транспортний засіб для доставки, який може перевозити до 500 фунтів товарів. NHTSA заявило, що опублікує окреме повідомлення з проханням надати громадські коментарі щодо його переваг після завершення початкової оцінки.
Дізнатися більше на: techcrunch.com