Співпраця для майбутнього
Rivian оголосив про стратегічне партнерство з Uber, яке передбачає створення тисяч роботаксі на базі майбутнього електромобіля R2 SUV. Ця угода може принести виробнику електромобілів до 1,25 мільярда доларів.
Uber розпочинає співпрацю з початковою інвестицією у 300 мільйонів доларів і планує придбати 10 000 повністю автономних роботаксі R2 до планового запуску у Сан-Франциско та Маямі у 2028 році.
Uber також матиме опціон на придбання до 40 000 додаткових автономних R2 SUV від Rivian, починаючи з 2030 року. Компанії планують запустити роботаксі у 25 містах США, Канади та Європи до кінця 2031 року. Парк буде ексклюзивно доступний у мережі Uber.
Виклики та амбіції
Хоча угода є потенційно прибутковою для Rivian, вона пов’язана зі значними ризиками та викликами. Rivian ще не розпочав виробництво R2 SUV, очікується, що воно стартує у червні. Компанія також не тестувала та не впроваджувала систему безпілотного керування, призначену для роботаксі. Додатковою складністю є те, що роботаксі будуть виготовлятися на заводі Rivian у Джорджії, який ще перебуває на стадії будівництва.
Проте ці перешкоди не послабили рішучості Rivian чи її засновника та генерального директора RJ Scaringe, який зробив технології автоматизованого водіння головним пріоритетом для компанії. Він навіть натякнув під час першого “Autonomy & AI Day” компанії у грудні, що ця робота дозволить стартапу “переслідувати можливості у сфері спільних поїздок”.
Програмне забезпечення та Штучний Інтелект
Дійсно, Scaringe стояв за рішенням компанії у 2021 році відмовитися від попередньої системи допомоги водієві, заснованої на правилах, на користь стратегії, орієнтованої на штучний інтелект. Ця стратегія використовує великі мовні моделі для навчання системи сприйняттю та навігації у світі. Система автоматизованого водіння розроблена для навчання на основі даних автопарку та поступового підвищення рівня автономності.
Результатом стала Rivian Autonomy Platform, яка дебютувала у 2024 році на автомобілях другого покоління R1. Це основа плану Rivian щодо поступового підвищення можливостей: від їзди з вільними руками на певних автомагістралях до функції навігації від точки до точки, яка очікується пізніше цього року і має на меті автоматизувати керування під час усієї поїздки.
Зрештою, Rivian прагне запропонувати систему, що не вимагає рук та уваги водія, за допомогою апаратного оновлення. Воно включатиме додавання лідарного сенсора та “комп’ютера автономності”, здатного обробляти 5 мільярдів пікселів за секунду. Це оновлене обладнання буде випущено у версії R2 SUV наприкінці 2026 року.
Навіть з усіма цими можливостями, ці системи ще не вважаються повністю автономними, де від водія ніколи не вимагається брати керування на себе.
Автопілот та майбутні розробки
Стартап прагне врешті-решт запропонувати такий рівень автоматизованого водіння. На дні автономності компанії були представлені плани щодо того, що вони називають “персональний L4”, що є відсиланням до рівня, встановленого Товариством автомобільних інженерів (SAE), за якого автономний транспортний засіб може працювати у певній зоні без втручання людини.
Автоматизоване водіння залишається однією з найбільших сфер фокусу Rivian, зазначив Scaringe минулого тижня на SXSW 2026. “Наш шлях до досягнення режиму без рук та без уваги у 2027 році – це те, на що ми витрачаємо більше грошей, ніж на будь-що інше”, – сказав Scaringe.
Він також оптимістично оцінює темпи прогресу. “Якби ви подивилися на прогрес в автономності за останні п’ять років і спробували використати його як приблизний показник або мірило для прогнозування наступних п’яти років, ви були б надзвичайно помилкові. Темп прогресу настільки відрізняється, що погляд вперед на п’ять років відрізняється від погляду назад на п’ять років. Минуле, у цьому випадку, не є добрим провісником майбутнього”.
Екосистема роботаксі
Rivian не перший виробник електромобілів, до якого Uber звернувся для створення роботаксі. Минулого року гігант райдшерингу оголосив, що Lucid Motors співпрацюватиме з компанією з розробки автономних транспортних технологій Nuro над створенням роботаксі на базі Lucid Gravity SUV. Очікується, що ці роботаксі будуть комерційно розгорнуті до кінця цього року в Сан-Франциско.
Uber співпрацює з понад 25 спеціалізованими компаніями з роботаксі або автономних транспортних засобів по всьому світу. Його найвизначніша співпраця на сьогодні – з Waymo, яка передбачає роботу роботаксі компанії, що належить Alphabet, у додатку Uber в Остіні та Атланті. Uber також має угоди з Motional та Baidu і є значним інвестором у британський стартап Wayve.
Погляд ІТ-Блогу: Ця співпраця між Rivian та Uber підкреслює зростаючу важливість програмного забезпечення та штучного інтелекту в автомобільній галузі. Вона демонструє, як електромобілі стають не просто засобами пересування, а складними технологічними платформами, що змінюють ландшафт мобільності.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: techcrunch.com