Ласкаво просимо до TechCrunch Mobility — вашого центру майбутнього транспорту, де штучний інтелект відіграє дедалі важливішу роль. Щоб отримувати ці матеріали на свою пошту, підпишіться безкоштовно тут — просто натисніть TechCrunch Mobility!
Залежно від того, яку частину соціальних мереж ви відвідуєте, подія, присвячена Tesla Cybercab, була або доказом того, що компанія є лідером у сфері роботаксі, що наближає майбутнє, або ж переоціненим заходом із невеликою кількістю суттєвих деталей. Яким би не був ваш погляд, Уолл-стріт не вразила подія Cybercab в Остіні, яка була незвично тихою та позбавленою атмосфери свята, як на минулих заходах Tesla. Генеральний директор Ілон Маск навіть не з’явився — помітна і загадкова відсутність, особливо враховуючи, що він роками стверджував, що майбутнє Tesla — і її вартість — залежить від робототехніки та ШІ.
Як написав старший репортер Шон О’Кейн перед заходом: “Cybercab — це роздоріжжя Tesla. Це або момент, коли компанія почне трансформувати міські перевезення, якими ми їх знаємо, або момент, який покаже, що, попри всі свої зусилля, Tesla — це все ж таки лише автовиробник”.
Захід мало сприяв зміцненню впевненості, але я не надаю великого значення подіям чи демонстраціям. Справжнім випробуванням буде здатність Tesla запустити службу роботаксі безпечно та у великих масштабах. Наразі масштабів немає, принаймні порівняно з Waymo. (Станом на сьогодні Tesla зареєструвала 45 Cybercab у Техасі, згідно з державним трекером автоматизованих транспортних засобів).
Ще одна складність з’явилася рано в п’ятницю вранці. Національне управління безпеки руху на трасах (NHTSA) розпочало розслідування щодо Tesla лише через кілька годин після того, як компанія випустила свої перші Cybercab, позбавлені керма та педалей, на вулиці Остіна. Федеральні норми безпеки транспортних засобів вимагають наявності ручних елементів керування, таких як гальмівні педалі, хоча Міністерство транспорту нещодавно запропонувало скасувати ці вимоги для транспортних засобів, призначених для самостійного керування.
Tesla вирішила пройти самосертифікацію, що є стандартним шляхом для автовиробників традиційних автомобілів, керованих людиною. NHTSA відреагувало, застосувавши гальма, хоча Tesla може вирішити продовжувати роботу навіть під час розслідування. Важливо зазначити, що дії NHTSA мають прецедент, і ви можете дізнатися про це більше тут.
Цікавитеся Cybercab? Tesla опублікувала кілька посібників, які розкривають деякі важливі деталі, зокрема, що це золотисте роботаксі не призначене для дітей. Ось повний огляд Tesla Cybercab, а також інформація про зацікавленість компанії у продажу автономних транспортних засобів операторам автопарків.
Угоди!
Allianz, німецька страхова компанія, веде переговори з радниками щодо можливого придбання AA, британської організації допомоги на дорогах, за 5 мільярдів фунтів стерлінгів (6,77 мільярда доларів), повідомляє SkyNews.
Alteon, стартап з Бенгалуру, що розробляє автономні літаки, натхненні динамічним плануванням, залучив 2,5 мільйона доларів у рамках раунду передзасівання під керівництвом відомого індивідуального інвестора Лачі Грума, за участю Together Fund.
Рада директорів Delivery Hero схвалила пропозицію Uber про поглинання за 15 мільярдів доларів і рекомендувала акціонерам схвалити угоду.
Easy Aerial, стартап, що виробляє автономні прив’язані дрон-системи для повітряного спостереження, залучив 20 мільйонів доларів у рамках раунду Серії B. У раунді взяли участь Insight Partners, Entrée Capital та інші приватні американські інвестори, повідомила компанія.
Magna International інвестує ще 35 мільйонів доларів у Yuma Energy, компанію з Бенгалуру, яка керує мережею заміни акумуляторів для електричних дво- та триколісних транспортних засобів.
Newlight, стартап із району Затоки, що розробляє систему впорскування водню для підвищення ефективності вантажних суден, залучив 9 мільйонів доларів у рамках насіннєвого раунду, який включав інвестиції від lomarlabs, венчурного підрозділу Lomar Shipping; BIRD Energy, спільного підприємства Міністерства енергетики США та Міністерства енергетики Ізраїлю; фондів глибоких технологій Undeterred Capital і CiRi Ventures; а також Fusion VC, прискорювача для ізраїльських стартапів у США.
Визначні читання та інші деталі
Flock продовжує стикатися з негативною реакцією щодо проблем конфіденційності та неправомірного використання її технології відстеження. Флорида та Техас заявили, що більше не використовуватимуть зчитувачі номерних знаків цього гіганта спостереження.
Кен Карклін, генеральний директор компанії літаючих автомобілів Pivotal, що підтримується Ларрі Пейджем, залишив компанію. Тимчасовим генеральним директором призначено Майка Росса, керівника авіаційної галузі, який входить до ради директорів.
Знайомтеся з Liux — іспанським стартапом з виробництва мікрокарів, який вважає, що може конкурувати за допомогою крихітного електромобіля, побудованого на основі сталого розвитку.
Стартап з розробки технологій автономного водіння May Mobility та NTT Mobility планують розгорнути транспортні засоби Toyota e-Palette на громадських вулицях Японії цього року. Система автопілота May Mobility буде інтегрована в транспортні засоби.
Uber звільняє близько 3 300 співробітників, або близько 10% своєї глобальної чисельності, в рамках реструктуризації, яка передбачає скорочення управлінського персоналу та об’єднання підрозділів інженерії, науки та доставки.
Waymo виступив з атакою напередодні події Tesla Cybercab, стверджуючи, що повністю автономні транспортні засоби неможливі без використання комбінації датчиків, і попереджаючи, що системи чистого наскрізного ШІ не є достатньо безпечними. Водночас компанія, що належить Alphabet, почала відкривати свою службу роботаксі для громадськості в Денвері, Сан-Дієго та Тампі.
Zoox розширила свою комерційну службу роботаксі в Лас-Вегасі, включивши поїздки до та з міжнародного аеропорту Гаррі Рейда.
Ще дещо
Зазвичай я тестую електромобілі, але це не означає, що я ніколи не керую автомобілями з іншими силовими установками. Нещодавно я провів тиждень з Kia Telluride hybrid X-Line SX-Prestige 2027 року у блискучій чорно-смарагдовій фарбі. Моя повністю укомплектована модель коштувала 61 180 доларів.
Kia Telluride другого покоління оснащений гібридним двигуном об’ємом 2,5 літра з турбонаддувом, що видає 329 кінських сил і 339 фунтів крутного моменту. Важливо, що він забезпечує більше кінських сил і крутного моменту, ніж його негібридний аналог, водночас покращуючи економію палива до 31 милі на галон (за змішаним циклом).
Kia трохи змінила дизайн нового Telluride, і він нагадав мені Kia EV9, хоча відчувався більше як його двоюрідний брат, а не близнюк. Кілька моїх позитивних вражень: він просторіший за свого попередника і тихий на дорозі. Це не найшвидший трирядний позашляховик, і деякі критики побоювалися, що перехід Kia з двигуна V6 на 4-циліндровий двигун зменшить його потужність. Але я вважав його достатньо жвавим, особливо для транспортного засобу такого розміру.
Нарешті, я додав фото салону, оскільки я зосереджуюсь на UX та інтерфейсі користувача інформаційно-розважальних центрів. Цей дизайн не є моїм улюбленим на ринку, але він має кілька вдалих моментів. Наприклад, під сенсорним екраном розташований ряд елементів керування для легкого доступу. Є один дизайнерський вибір, який я, ймовірно, ніколи не зможу прийняти, хоча, я впевнений, з часом звик би до нього — це розташування селектора передач, який є важільцем, прикріпленим до правої сторони кермової колонки. Я виявив, що завжди шукав його.
Дізнатися більше на: techcrunch.com