Компанія Slate Auto, яка активно розвиває напрямок електромобілів та має підтримку Джеффа Безоса і власника команди LA Dodgers Марка Вольтера, готується оголосити ціни на свій доступний електромобіль та розпочати прийом незапо garantiaваних попередніх замовлень вже 24 червня. Перші постачання заплановані на кінець цього року.
У четвер компанія надіслала електронні листи потенційним покупцям, заохочуючи їх здійснити невелике бронювання за $50 вже зараз, а з наступного місяця — попереднє замовлення за $300. Це дозволить отримати “вікно доставки раніше, ніж ті, хто не бронював”.
Раніше Slate Auto заявляла, що оголосить ціни в червні. На сторінці попередніх замовлень, яка стала доступною в четвер, у розділі FAQ зазначено, що ціни будуть оголошені 24 червня. Компанія поки що не надала коментарів щодо цієї інформації.
Чотирирічна компанія вийшла з тіні у квітні 2025 року, після того, як видання TechCrunch розкрило її таємні плани щодо створення недорогого, базового, але водночас гнучкого у конфігурації електромобіля. Раніше Slate Auto наголошувала, що базова версія їхнього електромобіля, яка може трансформуватися з двомісного пікапа у п’ятимісний SUV (за додаткову плату), стартуватиме “менше ніж за $20,000” з урахуванням федеральної податкової знижки у $7,500. Однак, ця знижка була скасована адміністрацією Трампа та Конгресом наприкінці минулого року, і Slate Auto зберігає мовчання щодо остаточної ціни, лише зазначаючи, що автомобіль коштуватиме в районі середини $20,000.
Ідея простого електромобіля, який може мати навіть віконні підйомники з ручним приводом та відсутність традиційного фарбування, вже знайшла відгук у споживачів. Понад 160 000 потенційних клієнтів здійснили гарантовані бронювання на суму $50 з моменту презентації електромобіля минулого року. Однак, як показали останні десять років досвіду інших стартапів у сфері електромобілів, перетворити тих, хто забронював, на реальних покупців – завдання не з легких.
Щоб допомогти впоратися з цим викликом, у березні Slate Auto призначила нового генерального директора. Компанію очолив Пітер Фарісі, колишній віце-президент Amazon Marketplace. (Варто зазначити, що багато керівних посад у Slate Auto зайняті колишніми топ-менеджерами Amazon).
Slate Auto також забезпечила значні фінансові ресурси для виконання складного завдання з виробництва та постачання електромобілів. У квітні компанія оголосила про закриття раунду фінансування Series C обсягом $650 мільйонів, що призвело до загального залучення приблизно $1.4 мільярда на сьогоднішній день.
Здається, значна частина цих коштів надійшла від фінансової компанії Вольтера, TWG Global. Хоча Безос брав участь у початковому фінансуванні Slate Auto, рівень його залученості в наступних раундах залишався нечітким. У травні видання TechCrunch повідомило, що керівник його сімейного офісу покинув свою посаду в раді директорів Slate Auto.
Ця історія була оновлена, щоб відобразити, що Slate Auto оголосить ціни 24 червня.
Погляд ІТ-Блогу: Slate Auto демонструє, як гнучкість у дизайні та орієнтація на цифрові технології стають ключовими факторами успіху на ринку електромобілів. Це підкреслює зростаючу важливість програмного забезпечення та можливостей кастомізації для задоволення потреб сучасних споживачів.
Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com