Rivian розпочав випуск перших електромобілів R2, готових до передачі клієнтам, на своєму заводі в місті Нормал, штат Іллінойс. Це сталося всього через кілька днів після того, як потужний торнадо EF-1 зірвав частину даху виробничого цеху.
Незважаючи на пошкодження, засновник і генеральний директор RJ Scaringe повідомив Bloomberg Television, що Rivian не очікує жодних затримок у запуску R2, що є критично важливим для виживання компанії.
«Торнадо пройшов через південну частину заводу, зірвав дах будівлі та пошкодив частину обладнання. Останні 72 години команда працювала цілодобово», — розповів він. Scaringe пояснив, що Rivian довелося змінити способи та місця доставки деяких матеріалів на завод для виробництва R2.
Але «ми не вносимо жодних змін до плану», — зазначив він, маючи на увазі дорожню карту виробництва компанії.
Під час інтерв’ю Scaringe не уточнював, коли саме Rivian розпочне перші поставки R2. Компанія раніше заявляла, що почне відправляти електромобілі R2 до кінця першої половини 2026 року.
Виведення R2 на виробництво є значним досягненням для компанії. Це перший серійний автомобіль Rivian, який має потенціал охопити масовий ринок, оскільки його вартість значно нижча, ніж у поточних електромобілів R1. Очікується, що R2 допоможе компанії нарешті досягти прибутковості після років збитків від продажу кожного автомобіля.
Компанія покладає великі надії на R2. На початку цього року Rivian повідомив інвесторам, що очікує поставити від 20 000 до 25 000 таких електромобілів до кінця 2026 року. Якщо Rivian досягне цієї мети, він стане одним із найшвидше масштабованих нових електромобілів, запущених у США, поступаючись лише Tesla Model Y.
Варто зазначити, що Rivian випускає R2 у версії, яка коштує майже на 13 000 доларів дорожче, ніж заявлена раніше ціна у 45 000 доларів. Стартова версія R2 оцінюється в 57 990 доларів, а трохи дешевша версія за 53 990 доларів з’явиться до кінця цього року. Електромобіль R2 за ціною до 50 000 доларів з’явиться не раніше першої половини 2027 року, а справжня базова модель за 45 000 доларів вийде на ринок лише наприкінці 2027 року.
І це за умови, що R2 за 45 000 доларів взагалі з’явиться. Коли Rivian оголошував ціни на цей електромобіль у березні, компанія заявила, що базова модель коштуватиме «близько 45 000 доларів», а не «від 45 000 доларів», як це було вказано на їхньому веб-сайті ще у лютому.
Характеристики
Rivian R2 позиціонується як електромобіль, що поєднує в собі позашляхові можливості з передовими технологіями. Компанія зробила акцент на забезпеченні конкурентоспроможного запасу ходу, що є ключовим фактором для електромобілів, особливо для сегменту SUV. Детальні технічні характеристики, такі як потужність двигунів, ємність батареї та точні показники запасу ходу, будуть розкриті ближче до початку масового виробництва, але очікується, що вони відповідатимуть найвищим стандартам галузі.
Програмне забезпечення та технології
Rivian R2 стане втіленням новітніх програмних рішень, що роблять сучасні електромобілі справжніми гаджетами на колесах. Центральне місце займає потужна інформаційно-розважальна система, яка, ймовірно, працюватиме на базі Android Automotive або власної розробки Rivian, забезпечуючи плавну інтеграцію з Apple CarPlay та Android Auto. Інтерфейс системи буде інтуїтивно зрозумілим, з великим центральним дисплеєм, що надасть доступ до навігації, медіа, налаштувань автомобіля та функцій керування кліматом. Важливою складовою є підтримка оновлень повітрям (OTA), яка дозволить регулярно покращувати програмне забезпечення, додавати нові функції та виправляти помилки віддалено, без необхідності відвідувати сервісний центр. Це забезпечить актуальність автомобіля протягом усього терміну його експлуатації.
Системи допомоги водієві та автопілот
Rivian R2 оснащується розширеним набором сенсорів, камер та радарів, що є основою для сучасних систем допомоги водієві (ADAS) та майбутнього автопілоту. Хоча компанія поки не надає повних деталей щодо рівня автоматизації, можна очікувати, що R2 буде підтримувати функції на кшталт адаптивного круїз-контролю, утримання в смузі руху, автоматичного екстреного гальмування та моніторингу сліпих зон. Розвиток власних технологій автопілоту, ймовірно, буде спиратися на алгоритми штучного інтелекту, що дозволить автомобілю безпечно керувати собою в різних дорожніх умовах. Компанія активно працює над програмним забезпеченням, яке зможе забезпечити все більш високий рівень автономності, наближаючи нас до ери справжнього автопілоту.
Погляд ІТ-Блогу: Rivian R2 демонструє, як сучасні електромобілі перетворюються на складні технологічні платформи, де програмне забезпечення відіграє не меншу роль, ніж механіка. Зосередженість на OTA-оновленнях та потенціал для розвитку автопілоту свідчать про те, що майбутнє автомобілебудування лежить у сфері інтеграції передових ІТ-рішень, роблячи транспортні засоби більш розумними, безпечними та постійно вдосконалюваними.
Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com