Технологічна битва за дороги Нью-Йорка: Waymo стикається з перешкодами
Великий шанс для Waymo вивести свої роботаксі на вулиці штату Нью-Йорк наразі зазнав невдачі. Губернатор штату Кеті Хочул відкликала пропозицію, яка мала на меті змінити закони про дорожній рух та транспорт, фактично легалізувавши роботаксі за межами Нью-Йорка. Речник Хочул, Шон Батлер, підтвердив це, заявивши, що “за результатами розмов із зацікавленими сторонами, зокрема з законодавцями, стало зрозуміло, що підтримки для просування цієї пропозиції не було”. Відкликання пропозиції є значним ударом для Waymo, яка роками, разом з іншими компаніями, що займаються автономними транспортними засобами (AV), намагалася тестувати та зрештою розгортати роботаксі в Нью-Йорку. “Ми чуємо тисячі жителів Нью-Йорка, які користувалися Waymo в інших містах і хочуть мати доступ до нього вдома”, – заявили в Waymo. “Вони прагнуть безпеки, приватності та комфорту, якими вже насолоджуються пасажири в інших великих містах. Хоча ми розчаровані рішенням губернатора, ми прагнемо запустити наш сервіс у Нью-Йорку і будемо працювати з законодавчим органом штату для просування цього питання”.
Інновації та регуляторні виклики
Пропозиція Хочул, яка була частиною її ширшого бюджетного плану, мала на меті змінити закон штату, який вимагає від водіїв тримати одну руку на кермі. Цей закон фактично перешкоджав компаніям, як-от Waymo, працювати в штаті, оскільки в роботаксі немає людини за кермом – або навіть самого керма. Навіть якби пропозиція Хочул була прийнята, вона не відкрила б двері для всіх компаній, що займаються AV. Пропозиція містила низку обмежень, зокрема заборону компаніям AV розгортати роботаксі за наймом у містах з населенням понад мільйон осіб. Компаніям AV також знадобився б дозвіл від комісара транспорту штату, сплатити збір у розмірі 1 мільйона доларів та надати доказ фінансової безпеки щонайменше на 5 мільйонів доларів. Штат підтримував би лише пілотні проекти роботаксі в містах чи селищах, де було б чітко продемонстровано місцеву підтримку.
Майбутнє автономного водіння в Нью-Йорку
Зі смертю цієї пропозиції, очікується, що продовжить діяти існуюча, значно більш обмежувальна, програма штату з тестування AV. В рамках цієї програми компанії можуть отримати дозвіл на відступ від правила “одна рука на кермі”, що дозволяє їм розробляти та тестувати автономні транспортні засоби в штаті, але не запускати комерційні послуги роботаксі. Waymo наразі проводить тестування в Нью-Йорку, і цей дозвіл діє до 31 березня. Регулятори Нью-Йорка надали Waymo дозвіл минулого серпня на тестування своїх роботаксі в місті. За цим дозволом Waymo може використовувати до восьми своїх автомобілів Jaguar I-Pace в Манхеттені та Даунтауні Брукліна, за умови, що за кермом перебуває людина-оператор безпеки. Компанія Waymo активно працює в багатьох інших штатах і надає комерційні послуги роботаксі в Атланті, Остіні, Маямі, Фініксі, Лос-Анджелесі та районі затоки Сан-Франциско. Компанія стверджує, що надає понад 400 000 платних поїздок щотижня і планує досягти 1 мільйона таких поїздок до кінця року.
Погляд ІТ-Блогу: Рішення штату Нью-Йорк демонструє складність інтеграції передових автомобільних технологій у існуючі правові рамки. Це підкреслює, наскільки важливим є баланс між інноваціями, громадською безпекою та занепокоєнням суспільства для формування майбутнього мобільності.
Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com