Інновації та фінансування в галузі автономних вантажівок
Kodiak AI, відомий стартап у сфері самоукeруваних вантажівок, нещодавно пережив значні коливання на фондовому ринку. Компанія залучила 100 мільйонів доларів шляхом продажу акцій зі значною знижкою, що свідчить про оптимізм інвесторів щодо її потенціалу, але з певними застереженнями щодо поточної ринкової оцінки. Акції компанії впали на 37% після закриття торгів у четвер, що є реакцією на новину про продаж акцій за ціною 6,50 доларів за одиницю, що суттєво нижче її попередньої ціни закриття в 9,10 доларів. Ця угода, що включає варанти на придбання додаткових акцій за зниженою ціною, була укладена за участю існуючого інвестора Ares Management та низки анонімних інституційних інвесторів.
Фінансові показники та стратегічні плани
Залучені кошти є критично важливими для Kodiak, оскільки компанія активно працює над масштабуванням свого бізнесу автономних вантажівок, який охоплює як промислові об’єкти поза дорогами, так і публічні автомагістралі. Метою є досягнення прибутковості в довгостроковій перспективі. У першому кварталі компанія зафіксувала виторг у розмірі 1,8 мільйона доларів, що на 0,4 мільйона більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Однак операційні збитки склали 37,8 мільйона доларів, що вдвічі перевищує показник попереднього року. Ці фінансові показники пояснюють стурбованість інвесторів умовами фінансування, оскільки компанія швидко витрачає кошти, і поточне залучення, хоч і значне, не змінює цієї динаміки в найближчій перспективі.
Партнерства та операційний прогрес
Незважаючи на фінансові виклики, Kodiak демонструє прогрес у розвитку бізнесу. Компанія уклала новий комерційний контракт з Roehl Transport, запустила пілотну програму з тестування автономних вантажівок Kodiak на лісозаготівельних операціях West Fraser Timber Co. в Альберті, Канада, а також співпрацює з General Dynamics Land Systems для розробки автономних наземних транспортних засобів для оборонних цілей. Згідно з угодою з Roehl Transport, вантажівки Kodiak будуть здійснювати автономні перевезення вантажів між Далласом і Х’юстоном чотири рази на тиждень. Хоча наразі в кабіні присутній водій-оператор безпеки, компанія планує повністю відмовитися від нього пізніше цього року.
Майбутнє без водіїв та стратегія розгортання
Засновник і генеральний директор Kodiak Дон Бернетт підтвердив, що компанія рухається до запуску повністю безпілотних перевезень по публічних автомагістралях цього року. Він зазначив, що компанія активно розвиває партнерства, що свідчить про значний прогрес на шляху до цієї мети. На початковому етапі Kodiak володітиме вантажівками, надаватиме водіїв безпеки та здійснюватиме перевезення для клієнтів, таких як Roehl Transport, Werner, J.B. Hunt, Bridgestone, Martin Brower і C.R. England. Однак після переходу на повністю безпілотну операційну модель, компанія планує перейти на модель “драйвер як послуга”, де клієнти самі володітимуть та експлуатуватимуть вантажівки. Ця модель вже успішно використовується з клієнтом Atlas в Техасі.
Валідація технологій та перехід до досконалості
Kodiak планує прибрати водіїв безпеки до кінця 2026 року, але запуск безпілотних операцій на публічних автомагістралях відбудеться лише після повної валідації технології. Бернетт підкреслив, що компанія вже працює в умовах, які відповідають вимогам для безпілотного запуску, але проводиться значна робота з валідації. Для відстеження прогресу розроблено “міру готовності до автономності” — шкалу від 0 до 100, яка відображає завершення внутрішньої валідації безпеки. Станом на квітень цей показник становив 86%.
Історія компанії та первинне розміщення
Компанія, раніше відома як Kodiak Robotics, стала публічною у вересні через злиття зі спеціальною компанією для придбання (SPAC) Ares Acquisition Corporation II, афілійованою з Ares Management. Ця угода оцінила стартап приблизно в 2,5 мільярда доларів. Під час угоди Kodiak залучила 275 мільйонів доларів фінансування, зокрема 212,5 мільйона доларів від інституційних інвесторів, включаючи 145 мільйонів доларів у рамках PIPE (Private Investment in Public Equity) та близько 62,9 мільйона доларів з довірчого рахунку Ares. Цей довірчий рахунок зменшився з початкових 562 мільйонів доларів через погашення акцій деякими інвесторами SPAC.
Погляд ІТ-Блогу: Навіть з урахуванням фінансових викликів, Kodiak AI демонструє невпинний технологічний прогрес, наближаючи майбутнє безпілотних перевезень. Здатність компанії залучати інвестиції та розвивати стратегічні партнерства свідчить про її значний потенціал у революціонізації логістичної галузі завдяки програмному забезпеченню та штучному інтелекту.
За даними порталу: techcrunch.com