Існує окрема знижка у розмірі 1750 доларів для вживаних електромобілів, але обидві знижки мають обмеження за ціною.
Наприкінці вересня минулого року кількість електромобілів, що продавалися в США, почала різко скорочуватися. Це сталося після скасування податкової пільги IRS на чисті транспортні засоби, що було частиною серії кроків президента Трампа та республіканців у Конгресі, спрямованих на підрив заходів з енергоефективності та контролю за забрудненням. До того покупці деяких електромобілів могли отримати до 7500 доларів від покупки як частину пільги IRS Section 30D, за умови, що електромобіль коштував менше встановленої ціни, а дохід покупця не перевищував ліміту. З того часу продажі електромобілів скоротилися, а автовиробники скасували цілі лінійки продуктів, стикаючись з реальністю того, що уряд США рішуче відкинув ідею відмови від залежності від нафти.
Проте покупці електромобілів у Каліфорнії не зовсім такі невдачливі, як їхні колеги в інших 49 штатах та окрузі Колумбія. Вчора губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом підписав новий закон про знижки на електромобілі для мешканців Золотого штату.
Дональд Трамп робить усе можливе, щоб забруднити наше повітря і віддати індустрію чистих автомобілів Китаю на срібному блюдці. Каліфорнія натискає на педаль газу. Завдяки нашій новій програмі миттєвих знижок на електромобілі ми робимо її доступнішою для сімей, щоб вони могли керувати чистими автомобілями, дихати чистим повітрям і залишати більше грошей у своїх кишенях. Оскільки Каліфорнія веде світ до чистого майбутнього, наш меседж чіткий: ніхто не може зупинити каліфорнійців від вибору автомобілів, які кращі для їхніх гаманців і кращі для повітря, яким вони дихають.
Нова програма миттєвих знижок MyFirstEV Zero Emissions Vehicles у Каліфорнії надаватиме знижку у розмірі 3500 доларів під час покупки для мешканця Каліфорнії, який купує свій перший електромобіль, за умови, що вартість такого електромобіля не перевищує 50 000 доларів. Крім того, передбачена знижка у розмірі 1750 доларів для вживаних електромобілів, вартість яких не перевищує 25 000 доларів.
Останній державний бюджет виділяє 135,5 мільйонів доларів для часткового фінансування програми знижок; автовиробники-учасники також спільно внесуть ще 135,5 мільйонів доларів у MyFirstEV.
Однак, за даними Electrek, програма має винятки для каліфорнійських автовиробників. Якщо штаб-квартира виробника електромобілів розташована в штаті — як у Rivian та Lucid — на його продукцію не поширюється обмеження за ціною. Незважаючи на те, що Tesla була заснована в Каліфорнії Мартіном Еберхардом і Марком Тарпеннінгом, нинішній генеральний директор Tesla та політичний активіст Ілон Маск, відомий тим, що переніс штаб-квартиру до Техасу через образу після відмови підкорятися законам про громадське здоров’я під час пандемії COVID-19. Тому лише нові електромобілі Tesla вартістю менше 50 000 доларів будуть придатними для отримання знижки для покупця першого електромобіля в Каліфорнії.
Каліфорнія ще не оголосила список виробників-учасників.
Подробиці можна знайти на сайті: arstechnica.com