Ford анонсував наступне покоління свого електричного пікапа — модель отримала назву Fathom. Автомобіль надійде у продаж у 2027 році з базовою ціною від 28 350 доларів США, повідомила компанія в четвер.
З урахуванням зборів за доставку та оформлення, кінцева вартість Fathom становитиме 29 945 доларів, що трохи нижче психологічної позначки у 30 000 доларів, яку Ford встановив ще у 2025 році, коли вперше почав відкрито говорити про цей проєкт.
Цей пікап, що з’явиться наступного року, є значною ставкою для Ford. Це другий повністю електричний вантажний автомобіль від виробника після F-150 Lightning (третій, якщо врахувати обмежену серію Ranger EV кінця 1990-х). Однак, як і багато конкурентів, компанія значно скоротила свої колись амбітні плани щодо виробництва електромобілів.
Fathom — це перший автомобіль, побудований Ford на новій універсальній електричній платформі (Universal EV Platform, UEV). Ця платформа стане основою для низки різних електромобілів та передбачає абсолютно новий процес складання, спрямований на зниження витрат. Це спроба генерального директора Джима Фарлі наздогнати лідера ринку Tesla, а також численних китайських виробників електромобілів, проти допуску яких на ринок США виступав Фарлі. При цьому сам пікап буде вироблятися в Луїсвіллі, штат Кентуккі.
Поставки розпочнуться восени 2027 року. Ford також повідомив, що офіційна презентація автомобіля відбудеться на початку 2027 року, і саме тоді ж розпочнеться прийом попередніх замовлень.
Вже відомо, що Ford Fathom матиме інтегровану систему Apple Maps. Компанія також підтвердила підтримку Android Auto та Apple CarPlay. Варто зазначити, що підтримки нового покоління Apple CarPlay Ultra не буде.
Fathom розрахований на п’ять місць, що забезпечує більше простору в салоні, ніж у Toyota RAV4. Він також отримає великий сенсорний екран високої роздільної здатності та функцію “цифровий ключ від автомобіля”. Автомобіль підтримуватиме двосторонню передачу енергії, подібно до F-150 Lightning та гібридного F-150.
Кожен Ford Fathom буде оснащений функцією BlueCruise, що означає інтегровану систему допомоги водієві. Однак, ймовірно, покупцям доведеться доплачувати за активацію системи допомоги водієві Ford без рук. Очікується, що пікап отримає новішу та потужнішу версію BlueCruise, яка, за словами Ford, згодом зможе забезпечувати кероване водіння від точки старту до пункту призначення. Режим “без рук” очікується у 2028 році.
Базова комплектація Ford Fathom включатиме акумуляторну батарею зі стандартним запасом ходу на основі літій-залізо-фосфатних елементів. Ford ще не повідомив, яку відстань автомобіль зможе подолати на одному заряді.
Назва Fathom, за словами Ford, відображає “глибоке розуміння особистості водія” цього пікапа та його “мотивацій, які дещо відрізняються від мотивацій традиційного покупця вантажних автомобілів”.
“Назва мала не просто добре звучати. Вона мала передати спосіб мислення, зміщуючи акцент з технічних характеристик на дух адаптивності”, — зазначила компанія.
Електричні пікапи поки що не мали значного успіху на ринку США. Lightning продав трохи більше 10 000 одиниць у найкращому кварталі, а Cybertruck від Tesla, хоч і мав пікові показники, згодом значно втратив популярність.
Ford ризикує, обираючи форм-фактор пікапа для першого автомобіля на платформі UEV. Однак існують і переваги: Fathom та інші автомобілі на цій платформі стануть першими, розробленими Ford “з нуля” для електричних силових установок. Це має забезпечити менше компромісів щодо запасу ходу, ефективності та загального компонування автомобіля.
Робота над Fathom та платформою UEV триває вже кілька років. Проєкт розпочався як “skunkworks” (секретна розробка), яку очолив колишній керівник Tesla Алан Кларк за дорученням Фарлі, як вперше повідомив TechCrunch у 2024 році. Команда складається з талановитих спеціалістів з Rivian, Tesla та колишнього проєкту Apple Car, і, за повідомленнями, працювала ізольовано в Лос-Анджелесі, подалі від бюрократії основної компанії.
Усе це, ймовірно, сприяло досягненню стартової ціни Fathom нижче 30 000 доларів — значне досягнення на ринку, де середня вартість нового автомобіля становить 50 000 доларів. Конкуренція в цьому ціновому діапазоні для пікапа буде мінімальною: фактично, він конкуруватиме лише зі спартанським пікапом Slate, підтриманим Джеффом Безосом, та кількома електромобілями, що не є пікапами, як-от Chevy Bolt.
Ford досяг значного успіху зі своїм компактним і недорогим пікапом Maverick, який доступний як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з гібридними силовими установками. Fathom — це спроба відтворити цей успіх, але вже в електричному форматі, уникаючи помилок моделі Lightning.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: techcrunch.com