Китайська компанія, відома своїми пилососами, має автомобілі в своїх планах, але заяви про прискорення, підсилене ракетами, не витримують критики.
Коли я вперше почув, що компанія-виробник пилососів випустила електромобіль з ракетним прискоренням і неймовірними технічними характеристиками, які здаються фізично неможливими, я одразу подумав, що це витівки Джеймса Дайсона. Але я помилявся.
Цього разу фірмою побутової техніки, яка пробує свої сили у розробці суперкарів, є Dreame (читається як “дрімі”) – маловідома китайська компанія з грандіозними амбіціями стати світовим гігантом споживчої електроніки. Минулого тижня компанія провела виставку в Сан-Франциско, де представила низку нових продуктів. І оскільки ми живемо в епоху уваги, а один з найкращих способів привернути її – показати автомобіль, що виглядає зухвало, Dreame саме це й зробила. Знову.
Перша спроба була у січні на виставці CES, коли Dreame представила чотиридверний концепт-кар з чотирма електродвигунами потужністю 1399 кВт (1876 кінських сил), здатний розганятися до 100 км/год за 1,8 секунди. Як бачите, початок був вельми вражаючим.
Всього за п’ять місяців Dreame повернулася з новим автомобілем — і цього разу вони перевершили себе. Компанія стверджує, що їхній Nebula NEXT 01 Jet Edition, оснащений парою “ракетних двигунів”, може розганятися від 0 до 60 миль/год (приблизно 97 км/год) за 0,9 секунди.
Це не тільки швидше за будь-що, створене раніше, але й, найімовірніше, фізично неможливо. Сучасні шини просто не мають достатнього зчеплення для такого прискорення. Поки проблема зчеплення залишається реальною, жоден автомобіль у світі не зможе досягти цього.
Навіть з конфігурацією повного приводу, сучасні гіперкари страждають від “обмеження зчеплення”. Вони можуть мати достатньо потужності, щоб нескінченно прокручувати колеса, але обмежуючим фактором є те, скільки сили шини можуть передати на дорогу, перш ніж зірвуться і почнуть диміти. Щоб досягти 60 миль/год менш ніж за секунду, потрібно миттєво докласти величезну силу. Ваші середньостатистичні шини, звісно, не впораються з таким крутним моментом без пробуксовки. Драг-рейсери можуть наблизитися до цього, використовуючи спеціальні “липкі” шини та підготовлену трасу. Але звичайний вуличний автомобіль, що їде по звичайному асфальту, просто спалить гуму.
Рішення Dreame — це “кастомні подвійні твердопаливні ракетні прискорювачі”, які виходять за рамки простої потужності. Компанія стверджує, що її прискорювачі створюють силу в 100 кілоньютонів. Математично, цього, ймовірно, було б достатньо для розгону автомобіля, але — знову ж таки — ми повинні визнати фізичні обмеження застосування цієї сили на дорозі. Якби він працював у вакуумі або на поверхні з нескінченним зчепленням, тоді так, насолоджуйтеся вашим ракетно-прискореним рухом. Але тут, у реальному світі, закони фізики все ще діють.
Виникає питання: чи має значення зчеплення, якщо ракети просто створюють тягу? Так, якщо ракетні прискорювачі прикріплені до шасі автомобіля, це має значення. Якщо ви створюєте 100 кН тяги, ви фактично вимагаєте від шин “упертися” в дорогу з силою 100 кН. Якщо шини не можуть забезпечити таке зчеплення, вони просто почнуть ковзати. Ракета не штовхає автомобіль крізь повітря у вакуумі; вона штовхає автомобіль по землі, а земля тисне назад через ваші шини.
Були певні досягнення в розгоні від 0 до 60 миль/год менш ніж за секунду. Кілька років тому команда студентів з Академічного клубу автоспорту Цюріха та швейцарських університетів ETH Zürich та Університету прикладних наук і мистецтв Люцерна створила надлегкий гоночний автомобіль, який досяг цього показника за 0,956 секунди, але він важив близько 136 кг і не мав даху.
Інженер The Autopian, який відвідав виставку Dreame в Сан-Франциско, оглянув Nebula NEXT 01 наживо і дав таку оцінку: “відчувається як повна нісенітниця”. Він зазначив, що ракетні прискорювачі виглядали так, ніби їх виготовили просто для вигляду. Крім того, він не виявив жодних повітрозабірників чи вихідних отворів, що викликає ще більше запитань щодо того, як цей автомобіль має функціонувати в реальному світі.
Немає нічого поганого в амбіціях, і Dreame, безсумнівно, чітко заявила про своє бажання завоювати світ. Але, як вже було сказано, час розгону від 0 до 60 миль/год — це несерйозний показник для оцінки продуктивності. Я розумію, що це загальноприйнятий спосіб говорити про прискорення, який більшість людей може зрозуміти. Але оскільки автовиробники та стартапи, подібні до Dreame, продовжують змагатися за лідерство в цій категорії, ситуація швидко виходить з-під контролю.
Однак, не варто надто хвилюватися. Dreame стикається з нелегким завданням, якщо хоче стати автовиробником, не кажучи вже про їхні сумнівні плани щодо ракетних прискорювачів. Ринок електромобілів у Китаї стрімко скорочується, а жорстока цінова війна ускладнює вихід на ринок для нішевих брендів.
Звісно, Dreame не самотня у спробах продати світу фантастичну обіцянку ракетної потужності. Tesla Roadster наступного покоління має отримати опціональний “пакет SpaceX” з ракетними двигунами на холодному газі, розробленими для досягнення розгону від 0 до 60 миль/год менш ніж за секунду. Ілон Маск обіцяв, що новий Roadster буде представлений у квітні 2026 року, але, шокуюче, цей місяць минув без презентації Roadster.
Чи зможе Dreame випередити найбагатшу людину світу та випустити на ринок свою технологію фальшивих ракетних прискорювачів? Якщо автомобіль-привид розганяється від 0 до 60 миль/год менш ніж за 1 секунду, і ніхто цього не бачить, чи існує він насправді?
Погляд ІТ-Блогу: Заяви Dreame про “ракетні прискорювачі” та неймовірне прискорення яскраво ілюструють, як технологічні компанії намагаються привернути увагу до своїх автомобільних проєктів, часто переходячи межу реалістичності. Це свідчить про зміщення акценту з чисто механічних характеристик на маркетингові “фішки”, що відображає загальну тенденцію в автомобільній індустрії до впровадження інноваційних, а іноді й спекулятивних, технологій.
За даними порталу: www.theverge.com