Компанія DoorDash активно розвиває напрямок доставки за допомогою дронів, включно з розробкою власних літальних апаратів. Цей проєкт є частиною ініціатив команди робототехніки та автономних систем, які згодом інтегруються в існуючий додаток компанії.
Новий напрямок, що отримав назву DoorDash Air, був представлений після отримання сертифікації авіаперевізника Part 135 від Федерального управління цивільної авіації США (FAA). Цей дозвіл легалізує діяльність комерційної служби доставки дронами на території Сполучених Штатів.
Варто зазначити, що власні дрони DoorDash не почнуть доставляти буррито вже завтра чи навіть наступного місяця. Компанія не надала детального графіку щодо запуску своїх літальних апаратів в експлуатацію. Ймовірно, перші етапи включатимуть обмежені пілотні програми, під час яких безпілотники здійснюватимуть короткі перельоти в межах прямої видимості оператора.
Для того, щоб дрони DoorDash могли самостійно літати на довших дистанціях, компанії знадобиться схвалення FAA для технології “за межами прямої видимості” (Beyond Visual Line of Sight). Цей сертифікат вже отримали такі гіганти, як Amazon, Wing та Zipline.
Незважаючи на запуск власної програми, DoorDash продовжує співпрацю з Wing та Flytrex. У 2022 році компанія уклала партнерство з Wing (частина Alphabet) для запуску доставки дронами в Австралії, а у 2024 році розширила цю співпрацю на кілька міст США, включно з Даллас-Форт-Верт.
DoorDash Air був розроблений у надрах DoorDash Labs – R&D підрозділу, який також стоїть за створенням Dot, автономного робота-кур’єра для тротуарів, представленого у вересні 2025 року. Наразі Dot курсує передмістями Фенікса (Темпе, Меса, Гілберт, Чендлер) та містом Фримонт, Каліфорнія.
Вихід компанії на ринок роботів-кур’єрів для тротуарів та дронів може здатися далеким від її основного бізнесу – додатку, що поєднує ресторани, клієнтів та кур’єрів. Однак, співзасновник та головний директор з продуктів DoorDash Стенлі Танґ вважає, що всі ці напрямки мають спільний стрижень.
“Ми не починали з питання: «Яку найкрутішу автономну технологію ми могли б створити?». Ми відштовхувалися від першопринципів: яку реальну проблему клієнта потрібно вирішити?” – написав Танґ у середу у блозі, анонсуючи DoorDash Air.
На думку компанії, дрони та роботи-кур’єри є частиною ширшої мережі доставки, яку вона будує.
Фізичне обладнання – наприклад, 160-кілограмовий робот для тротуарів або дрон – є важливим елементом цього розширеного бачення. Але, як стверджує Танґ, операційна система, особливо програмне забезпечення, яке може правильно визначати, який саме транспортний засіб слід використати для доставки буррито, суші чи пад-таю, є не менш критичним.
За словами Танґа, DoorDash Labs вже розробила програмне забезпечення Autonomous Delivery Platform для вирішення завдань координації. Ця операційна система працює з Dot, кур’єрами-людьми, а незабаром – і з дронами.
Він зазначив, що компанія займається повним спектром завдань: від апаратного забезпечення та вбудованих систем до алгоритмів маршрутизації, приймаючи в реальному часі рішення про те, чи варто відправляти кур’єра-людину, дрон чи робота-кур’єра для виконання замовлення.
Ця складність стала частиною привабливої пропозиції Танґа для інженерів у його дописі в блозі.
“Більшість компаній, що працюють в галузі автономних технологій, займаються одним шаром. У DoorDash ви працюєте над усіма ними одночасно; більше ніхто не використовує всі ці системи в одній мережі,” – написав він. “DoorDash – це місце, де сьогодні вирішуються найцікавіші проблеми в галузі автономних систем.”
За матеріалами: techcrunch.com