Аналітики прогнозували, що електромобілі стануть дешевшими за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) у другій половині 2020-х років. Наприклад, BloombergNEF очікував цього у 2026 році.
Прогноз справдився з невеликим відхиленням.
Ціни на електромобілі значно знизилися за останні кілька років. Однак порівнювати їх із вартістю автомобілів із ДВЗ було складно, оскільки не для кожного електромобіля існувала пряма аналогія з бензиновим чи дизельним аналогом.
BMW надала таку можливість. Модель 2027 року BMW 3 Series випускатиметься як у версії з ДВЗ, так і в електричній, причому електромобіль виявився на 4 400 доларів дешевшим.
Бензиновий M350 xDrive коштуватиме 65 900 доларів, тоді як електричний i3 50 xDrive — 61 500 доларів (ціни не включають вартість доставки). Обидві моделі мають схожу потужність, дизайн і орієнтовані на ту саму цільову аудиторію. Різниця полягає в тому, що електромобіль на 6,7% дешевший.
Педанти можуть зауважити, що існує значно дешевший бензиновий варіант 3 Series, який наразі не має електричного еквівалента. BMW 330 2027 року коштує 49 900 доларів, а його версія з повним приводом xDrive — 51 900 доларів.
Дві порівнювані моделі побудовані на різних платформах. Електромобіль i3 використовує найновішу платформу BMW з передовими технологіями, тоді як бензиновий 3 Series базується на оновленій версії існуючої платформи.
Для більшості людей основною відмінністю буде процес заряджання або заправлення паливом, але навіть тут ці автомобілі більш схожі, ніж можна було б очікувати.
Запас ходу нового бензинового 3 Series, ймовірно, буде схожим на попередні моделі, тобто близько 450 миль (приблизно 724 км) на одному баку для версії з повним приводом. Електричний i3 проїде 468 миль (приблизно 753 км) на одному заряді. BMW стверджує, що швидкісне заряджання дозволяє поповнити запас ходу на 208 миль (приблизно 335 км) за 10 хвилин. Ця різниця може бути помітною для тих, хто багато подорожує, але для більшості водіїв вона буде незначною.
Загальноприйнятою думкою є те, що електромобілі мали вищу початкову вартість, навіть якщо вони забезпечували нижчу загальну вартість володіння. Але тепер електромобілі виграють і за ціною покупки.
Подробиці можна знайти на сайті: techcrunch.com