Дослідження: краплі дощу спричиняють блискавично швидку корозію авто

Відкриття виявило новий спосіб пошкодження поверхонь водою.

Дослідження: краплі дощу спричиняють блискавично швидку корозію авто 1 Дослідження: краплі дощу спричиняють блискавично швидку корозію авто 2

Стандартне пояснення, чому дощ спричиняє корозію, полягає в тому, що вода несе розчинені солі та кислоти на поверхню, постійне барабанення крапель дощу стирає будь-яке захисне покриття, а кисень робить свою справу. Майже всі наші методи запобігання цьому — фарби, полімерні плівки або оксидні шари — побудовані на цій ідеї. Але, схоже, ми упускали щось важливе щодо дощу.

Нове дослідження під керівництвом Чжун’юань Ні, Рюдігера Бергера та Ганса-Юргена Бутта з Інституту Макса Планка з дослідження полімерів у Майнці, Німеччина, показало, що краплі води зазвичай потрапляють на поверхню, несучи електричний заряд, достатній для пробиття ізоляційного покриття. Не подряпати його. Не розчинити повільно. Електрично зробити в ньому дірку, як іскра перескакує через проміжок.

Заряджений дощ

Початковою точкою дослідження є явище, яке називається “електризація ковзання”, яке було належним чином кількісно визначене лише в останні кілька років. Коли крапля води ковзає по ізолюючій поверхні, такій як листок, пофарбована стіна, віконне скло або пластикова панель, вона знімає заряд з цієї поверхні, залишаючи протилежний заряд. Напруги, що беруть участь, не тривіальні. Краплі, заряджені таким чином, вимірювалися до 9000 вольт.

Запитання, яке поставили Ні, Бергер, Бутт та їхні колеги, полягало в тому, що цей заряд робить з поверхнею, на яку наступною падає крапля. Щоб з’ясувати це, команда випустила краплі води об’ємом 35 мікролітрів, приблизно розміром з велику дощову краплю, що містять дрібку солі для імітації дощової води, на поверхню, нахилену під кутом 50 градусів. Краплі ковзали приблизно на чотири сантиметри, набирали заряд, скочувалися з краю, а потім падали на п’ять міліметрів на мідну пластину, покриту 60-нанометровою плівкою тефлону, яка є одним із найбільш хімічно стійких покриттів на ринку сьогодні.

Наклонні поверхні переважно обиралися для імітації дощових крапель у реальному світі. Одна була листком рослини Tradescantia spathacea, що росте в одному з кабінетів дослідників. Інша — пінопластова дошка з ПВХ з будівельного магазину. Третя — лист прозорого полістиролу, що продається як віконне скління. Лише четверта, фтороване покриття на кварці, була скоріше лабораторним творінням, ніж тим, що люди зазвичай бачать навколо себе. Заряди, які набирали краплі, коливалися від 0,2 нанокулона з листка до двох нанокулонів з фторованого кварцу. Нанокулон у чомусь розміром з дощову краплю дорівнює кільком тисячам вольт.

Після 3000 крапель, що приблизно відповідає денному помірному дощу, мідна пластина під усіма чотирма поверхнями зазнала корозії, незважаючи на тефлонове покриття. Атомно-силова мікроскопія зон ураження виявила ямки глибиною в кілька нанометрів, у деяких місцях глибші за всю товщину тефлонової плівки, що означає, що пошкодження пройшло крізь покриття і досягло металу. Краплі, що падали безпосередньо на ціль, не ковзаючи попередньо (і тому не несучи заряду), залишали поверхню неушкодженою після тих самих 3000 ударів.

Іскра

Вченим вдалося зафіксувати механізм у дії за допомогою високошвидкісних камер.

На відео дослідники побачили, що нейтральна крапля, що наближається до мідної пластини, зберігає гладке, кругле дно до моменту контакту. Заряджена крапля поводиться зовсім інакше. Коли вона наближається до поверхні, її нижня частина витягується у конус Тейлора — гостру форму, яку приймає рідина, коли електростатична сила долає її власну поверхневу натяжність. Конус Тейлора був ознакою того, що електричне поле між краплею та металом стало достатньо сильним, щоб деформувати воду.

Напруженість поля повинна зростати зі зменшенням відстані. Щоб кількісно оцінити цей ефект, команда моделювала краплю як провідну сферу, що висить над провідною стіною, а потім обчислювала, як напруженість поля масштабується з відстанню. Крапля, що несе два нанокулони, як вони виявили, досягає 60 кіловольт на міліметр, що є порогом пробою тефлону — силою електричного поля, при якій ізолятор перестає бути ізолятором. Це відбувається, коли крапля знаходиться приблизно на 10 мікрометрів від поверхні. Для полістирольного покриття, яке руйнується при 19 кіловольтах на міліметр, пробій відбувається на відстані 50 мікрометрів.

Оскільки покриття припиняє бути ізолятором при досягненні порогу пробою, заряд проходить крізь нього при мініатюрному діелектричному пробої — такому ж режимі відмови, який виводить з ладу конденсатори та ізоляцію трансформаторів. Вимірювання заряду, проведені вченими, підтверджують майже повну передачу — крапля, що прибула з двома нанокулонами, скинула 1,8 з них на мідь при ударі та відскочила з 0,016 нанокулона, менше 1 відсотка від початкового.

Оскільки кількість заряду масштабується залежно від відстані ковзання краплі, а здатність покриття чинити опір масштабується залежно від його товщини, ефект має обмеження. 12-мікрометрові полістирольні плівки були пробиті, тоді як 130-мікрометрові плівки залишилися неушкодженими.

Більшість фарбових покриттів, які ми використовуємо, мають товщину лише кілька мікрометрів, і дослідники зазначають, що заряди нанокулонового масштабу можуть пробивати більшість із них.

Пошкодження

Вчені виявили, що після того, як покриття було пробито, оголений метал опиняється в солоній краплі зі свіжим електричним потенціалом. Це дозволяє звичайній електрохімії, яка спричиняє корозію, працювати на поверхні, від якої вона мала бути заблокована.

Дослідники ідентифікували продукти корозії на міді за допомогою раманівської спектроскопії та рентгенівської дифракції. Вони виявили оксид міді(I) та основний хлорид міді(II) — блідо-зелену сполуку, знайому з покритих патиною мідних дахів. Елементне картування пошкоджених зон показало проникнення кисню та хлору, а також витікання фтору та вуглецю з тефлону — саме те, що має статися, коли покриття зруйноване.

Сам полімер також хімічно перебудовується. Полістирольні плівки, що зазнали впливу заряджених крапель, розвинули шорсткі ділянки, які світилися зеленим під лазером, чого не робить звичайний полістирол. Нанорозмірна інфрачервона спектроскопія простежила флуоресценцію до новоутворених подвійних зв’язків вуглець-вуглець та вуглець-кисень — ознака матеріалу, який був електрично “приготовлений” у щось нове.

Команда також провела вимірювання імпедансу, щоб з’ясувати, як швидко деградує захист. Після 10 000 заряджених крапель бар’єрні властивості тефлонової плівки знизилися більше, ніж після чотирьох годин безперервного занурення в солону воду — порівняння було вибрано тому, що чотири години — це приблизно сумарний час мокрого контакту, який доставляють краплі.

На додачу, як тільки пошкодження починається, воно прискорюється. Пробита ділянка зволожується легше, утримує воду довше і розростається. Після 50 000 крапель кородована ділянка мала понад міліметр у поперечнику.

Метал під ним

В останньому експерименті команда створила пластину, яка на дві третини складалася з кварцу, а на третину — з міді, а потім покрила все це єдиним рівномірним шаром тефлону, що забезпечував рівномірну поверхню.

Заряджені краплі, що ковзали по цій пластині, спричиняли корозію вздовж прихованої межі кварц-мідь. Причина в тому, що заряджена крапля реагує не на поверхню, якої торкається, а на те, що знаходиться достатньо близько, щоб постачити протилежний заряд. На кварці немає протилежного заряду, і поле залишається слабким. Як тільки крапля перетинає лінію міді, вільні електрони металу перерозподіляються, щоб зустріти її — рівний і протилежний заряд збирається безпосередньо під покриттям, і поле між ними швидко зростає. Тефлон опиняється посередині.

Автори стверджують, що це має глибокі наслідки для композитних матеріалів загалом. Скрізь, де провідний або високодіелектричний компонент вбудований в ізолюючу матрицю, ковзаючі заряджені краплі повинні його знайти. Мости, корпуси кораблів, пофарбована сталь, полімерні корпуси зовнішньої електроніки та металеві конструкції історичних будівель — усе це кандидати.

Заряджені краплі, зазначають команда в статті, природно утворюються в хмарах, грозах, океанських хвилях, фонтанах і водоспадах, а також у промислових процесах, таких як електростатичне розпилення та струменевий друк. Описаний ними механізм, стверджують вони, діяв усюди, без того, щоб хтось його насправді вимірював.

Дані статті свідчать про те, що збільшення товщини захисних шарів є можливим рішенням. 130-мікрометрові полістирольні плівки залишилися неушкодженими, оскільки розподіл тієї ж напруги на десять відстаней більше знижує поле нижче того, що матеріал може витримати. Однак товщина не завжди є варіантом — оптичні плівки повинні залишатися прозорими, захисні шари на літаках повинні залишатися легкими та гнучкими, а бар’єри на зовнішній електроніці тонкі за задумом. Що дійсно потрібно, так це покриття, визначене за його здатністю витримувати електричне поле, а більшість того, що ми маємо, вибирається на основі хімічної стійкості.

Nature, 2026. DOI: 10.1038/s41586-026-10941-6

Дослідження: краплі дощу спричиняють блискавично швидку корозію авто 3

За даними порталу: arstechnica.com

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *