На початку десятиліття Sony та Honda оголосили про плани спільного виробництва електромобілів під брендом Afeela. Однак, згідно з останніми заявами, компанії відмовляються від подальшого розвитку цього бізнесу. Спільне підприємство Sony Honda Mobility, створене для цієї мети, повідомило про невизначеність свого майбутнього. Хоча воно поки не буде повністю розпущене, його операційна діяльність буде мінімізована, а співробітники будуть переведені на посади в Sony та Honda, враховуючи їхні побажання.
Джерело зображення: Sony Honda Mobility
Наприкінці березня, з наближенням кінця фінансового року в Японії, Sony та Honda випустили спільну заяву, згідно з якою Sony Honda Mobility відмовляється від намірів випускати та розробляти моделі Afeela 1 та Afeela 2. Підприємство мало переглянути свою бізнес-стратегію та оприлюднити подальші плани.
У сьогоднішній заяві компанії підтвердили рішення значно скоротити діяльність і перевести співробітників, враховуючи їхні особисті переваги, на посади в Sony та Honda. Це рішення поки що остаточно не визначає долю Sony Honda Mobility, але поточна операційна діяльність буде фактично припинена.
Рішення було прийнято після того, як партнери усвідомили, що в поточних умовах буде складно вивести на ринок продукцію та послуги відповідно до початкових планів компанії. Подальші можливості для співпраці будуть обговорюватися, наприклад, у галузі програмного забезпечення, враховуючи тенденцію до поширення передових систем допомоги водієві.
Причиною відмови від Afeela 1 та запланованої другої моделі є суттєва зміна стратегії Honda у сфері електромобілів. 12 березня японська компанія оголосила, що вперше за свою майже 70-річну історію очікує чистий річний збиток у розмірі до 690 мільярдів ієн (3,69 млрд євро). Раніше компанія прогнозувала прибуток у розмірі 1,6 млрд євро.
Honda відмовилася від запланованих електричних моделей для ринку США: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon та Acura RSX. Запуск виробництва цих моделей ще більше погіршив би фінансове становище Honda і призвів би до додаткових збитків. За словами Honda, причинами цієї складної ситуації є американські мита на автомобілі з ДВЗ та гібридні автомобілі, а також зниження конкурентоспроможності в Азії через перерозподіл ресурсів у бік виробництва електрокарів.
Автомобільний бізнес зазнав значних змін, що ускладнює прогнозування. У США ринок електромобілів розвивається повільніше через пом’якшення правил для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та скасування субсидій. У Китаї ринок також відходить від традиційних апаратних характеристик, таких як паливна економічність або розмір салону. Натомість, зростає попит на постійно оновлювані програмні функції. Перевагу отримують нові виробники з коротшими циклами розробки, що впливає на загальну конкуренцію.
Головний підсумок від ІТ-Блогу: Спільне підприємство Sony Honda Mobility припиняє свою операційну діяльність через стратегічні зміни та складні ринкові умови, що впливають на прибутковість електромобільного бізнесу. Компанії зосередяться на потенційних можливостях співпраці в галузі програмного забезпечення, адаптуючись до нової екосистеми автомобільної промисловості.
Оригінал статті: 3dnews.ru