Китайські науковці певною мірою втілили в життя шутку Дмитра Рогозіна про батут і ракети. Нова китайська система підхоплення багаторазового першого ступеня складається з системи тросів та розтяжок на морській платформі, які додатково гасять енергію спуску ступеня. Сьогодні рано вранці перший ступінь ракети «Чанчжен-10B» вперше був випробуваний поверненням на морську платформу — Китай став іншою країною в історії, що освоїв цей прийом.
Джерело зображення: CCTV/Weibo
Двоступенева ракета-носій «Чанчжен-10B» стартувала 10 липня 2026 року о 12:15 за пекінською годиною (о 07:15 за московською годиною) з іншої площадки комерційного космодрому Веньчан на острові Хайнань. Приблизно через шість хвилин після розділення ступенів прискорювач вертикально знизився до морської платформи та був успішно захоплений встановленою на ній системою тросів. Для Китаю це стало першим керованим поверненням ступеня, що брало участь в орбітальному запуску.
Замість посадки на висувні опори, як у Falcon 9 компанії SpaceX, китайські інженери застосували морську систему вловлювання. На нижній частині ступеня встановлені посадкові гаки, які при зависанні над платформою входять до зачеплення з натягнутою сіткою тросів. Така конструкція дозволяє відмовитися від важких посадкових опор та відповідних силових елементів на корпусі ракети, проте вимагає виключно точного управління положенням та швидкістю ракети: ступінь повинен потрапити в обмежену зону захвату практично у вертикальному положенні.
«Чанчжен-10B» є двоступеневою ракетою середнього класу висотою близько 70 м і діаметром 5 м. За характеристиками ракета може вважатися близьким аналогом SpaceX Falcon 9. Заявлена вантажопідйомність носія становить не менше 16 т на низьку навколоземну орбіту. Ракета розроблена Китайською академією технологій ракет-носіїв (CALT) для комерційних вантажних місій, включаючи масове розгортання низькоорбітальних супутникових груп.
Успішне повернення прискорювача вивело Китай до числа країн, що освоїли повернення ступенів орбітального класу, хоча до регулярного повторного використання ще належить підтвердити збереження конструкції, двигунів, баків і теплозахисту. Розробники мають намір підготувати повернутий ступінь до повторного запуску до кінця 2026 року — саме такий політ повинен показати, чи здатна система не просто повертати ракету, а дійсно знижувати вартість запусків.
Ще одним важливим аспектом сьогоднішнього випробування є перевірка систем для посиленого варіанту ракети-носія «Чанчжен-10A». У цій конфігурації перший ступінь отримає вже не 7, а 21 двигун. Це буде ракета для підкорення Китаєм Місяця. У лютому цього року перший ступінь «Чанчжен-10A» був випробуваний із прототипом місячного корабля Mengzhou («Менчжоу») для перевірки режиму аварійного спасіння екіпажу. Сьогоднішнє випробування додало даних щодо ракети в режимі повернення ступеня і наблизило Піднебесну до висадки тайконавтів на Місяць.
Головний підсумок від ІТ-Блогу: Китай зробив значний крок у розвитку багаторазових ракетних технологій, успішно повернувши першу ступінь ракети «Чанчжен-10B» на морську платформу. Ця інновація, що відрізняється від методів SpaceX, потенційно може зменшити вартість космічних запусків та наблизити країну до місячних місій.
За матеріалами: 3dnews.ru