Вибух штучного інтелекту (ШІ) підняв Micron до клубу компаній з оцінкою в трильйон доларів. Щоб забезпечити виробнику пам’яті не лише збереження цієї новознайденої позиції, але й її подальше зростання, компанія уклала Стратегічну угоду з клієнтами (SCA).
Хоча дехто може припустити, що компанія має намір пріоритетно обслуговувати клієнтів з ШІ та дата-центри через їхню ненаситну потребу в чіпах DRAM, інший сектор зазнав негативного впливу цього дефіциту – автомобільний.
З кризою постачання, що загрожує операціям автовиробників, включаючи збереження 1 мільйона робочих місць лише у США, Micron погодилася увійти до ланцюжків постачання 16 стратегічних клієнтів, семеро з яких є автомобільними, в рамках свого стратегічного альянсу.
Автомобілі з ШІ підняли планку клієнтського досвіду, а їхні вимоги до пам’яті та сховища роблять Micron ключовим партнером у ланцюжку постачання
Більш суворі вимоги автомобільного сектору означають, що цикли продуктів будуть не лише довшими, але й сертифікація деталей є часомісткою та складною. Коротко кажучи, Micron вирішила увійти до ланцюжка постачання з меншими фінансовими вигодами, на відміну від підтримки поставок для клієнтів з ШІ.
Проте, в інтерв’ю Джиму Крамеру, генеральний директор Micron Санджай Мехротра заявив, що компанія рухається вперед, укладаючи довгострокові угоди з іншими клієнтами, щоб продовжити свою переможну серію. Цілком можливо, що коли попит і пропозиція DRAM стабілізуються протягом наступних кількох років, Micron матиме ще один ринок для розвитку. Таким чином, розробка стратегічних партнерств для підтримки зростання була частиною їхнього плану весь цей час.
DigiTimes повідомляє, що серед ключових клієнтів Micron в автомобільному секторі – Qualcomm, Visteon, Harmon та інші, які є важливими постачальниками компонентів. Оскільки досвід споживачів з автомобілями на базі ШІ покращився завдяки функціям автоматизованої безпеки, інформаційно-розважальним системам, передовим системам допомоги водієві та іншому, автовиробники тепер значною мірою покладаються на DRAM та сховище, щоб продовжувати пропонувати ці додаткові функції.
Ці вимоги надають Micron значну перевагу у зміцненні її позиції як провідного партнера в ланцюжку постачання. Але ще важливіше те, як її участь може зменшити тиск на ці компанії, які надають робочі місця одному мільйону людей лише у США.
Стратегічне партнерство Micron може допомогти автовиробникам залишатися в бізнесі, зберігаючи при цьому робочі місця. Однак, ми вважаємо, що нові кроки компанії можуть також бути формою заспокоєння Адміністрації Трампа. Зрештою, допомога у збереженні робочих місць у США – це шляхетний вчинок.
Чи може участь Micron в автомобільному секторі допомогти зняти частину тиску від триваючого судового процесу?
Як відомо більшості читачів, Micron була названа одним із винуватців у федеральному колективному позові в США, який стверджує, що виробник пам’яті навмисно маніпулював дефіцитом постачання, щоб створити “RAMpocalypse”. Окрім формування стратегічних партнерств з кількома бізнес-сегментами, її інвестиції у розмірі 250 мільйонів доларів у США можуть стати однією з її “карток виходу з в’язниці”, оскільки позов висить над Micron, як Дамоклів меч.
Так само, залучення Micron до автомобільного ланцюжка постачання для запобігання звільненням у США може розглядатися як ще один козир у рукаві, щоб отримати від Адміністрації Трампа бар’єр проти цього позову. У крайньому разі, Micron може отримати лише догану за свою ймовірну участь, продовжуючи при цьому пожинати плоди дефіциту DRAM.
Джерело новин: DigiTimes
Про автора: Омар Сохай є репортером та аналітиком мобільного відділу Wccftech, що спеціалізується на технологіях та бізнесі мобільної індустрії. Його досвід зосереджений на складних ланцюжках постачання апаратного забезпечення, охоплюючи розробки у виробництві напівпровідників, літографії чіпів та технології сенсорів камер.
Слідкуйте за Wccftech на Google, щоб отримувати більше наших новин у своїх стрічках.
Подальше читання
Пам’ять CXMT DDR5 відстає від Hynix за продуктивністю при однакових швидкостях, з варіативністю кремнію від партії до партії, що робить розгін ризикованою справою
Хассан Муджтаба
Intel Foundry отримує AMD, NVIDIA та OpenAI як переможців дизайну на вузлах 18A та 14A, тоді як EMIB досягає 98% виходу
Хассан Муджтаба
Генеральний директор SK Hynix попереджає, що 2027 рік буде “найгіршим роком” для пам’яті, з дефіцитом, який триватиме довше десятиліття
Хассан Муджтаба
MRDIMM дозволяють пам’яті DDR5 конкурувати з серверами наступного покоління, досягаючи пропускної здатності класу DDR6 та відсутності зміни пінів
Хассан Муджтаба
Оригінал статті: wccftech.com