Компанія Waymo поступово відновлює рух автомагістралями в межах своєї зони обслуговування. Це сталося більш ніж через два місяці після того, як компанія припинила експлуатацію безпілотних таксі на високошвидкісних дорогах через проблеми з поведінкою роботаксі поблизу будівельних зон.
Waymo оголосила про поступове відновлення роботи на автомагістралях у середу, опублікувавши повідомлення у соцмережі X. Першим містом, де відновляться ці послуги, стане Фенікс – перший ринок безпілотних таксі компанії. Проте найближчими днями послуги будуть доступні й в інших містах, включно з Лос-Анджелесом та регіоном затоки Сан-Франциско, повідомив TechCrunch представник Waymo.
У своїй письмовій заяві Waymo зазначила, що “відновлює роботу на автомагістралях по всій зоні обслуговування, включно з ділянками, де ведуться будівельні роботи, після впровадження оновлень програмного забезпечення, призначених для покращення роботи біля будівельних зон на автомагістралях”.
Згідно з повідомленням компанії, ці оновлення програмного забезпечення покращили роботу біля будівельних зон завдяки вдосконаленому розпізнаванню сцен та маршрутизації.
Призупинення роботи на автомагістралях, а тепер і її відновлення, відбувається на тлі посиленої уваги до Waymo та інших операторів роботаксі. Зокрема, компанії прискіпливо перевіряють через поведінку безпілотних транспортних засобів у певних умовах інтенсивного руху та поблизу екстрених служб. На початку цього тижня конгресмен Кевін Маллін (демократ від Каліфорнії) запропонував законопроект, який зобов’яже федеральних регуляторів встановити мінімальні національні стандарти безпеки для операторів автономних транспортних засобів. Це стало реакцією на низку інцидентів, коли автономні авто блокували швидку допомогу та пожежні машини, заїжджали на місця злочинів та не розпізнавали дорожні знаки, як-от конуси та сигнальні вогні.
Waymo розпочала пропонувати послуги роботаксі з використанням автомагістралей у Сан-Франциско, Феніксі та Лос-Анджелесі в листопаді 2025 року. Це був важливий крок для компанії, яка прагнула залучити пасажирів, скорочуючи час поїздок та забезпечуючи швидший доступ до аеропортів. Пізніше компанія додала маршрути автомагістралями в Маямі.
Розширення виявилося популярним, і коли в травні воно раптово припинилося, користувачі соцмереж почали запитувати про причини. Тоді Waymo повідомила TechCrunch, що хоче покращити роботу своїх роботаксі в будівельних зонах, зазначивши, що компанія інтегрує “нещодавні технічні висновки у своє програмне забезпечення і незабаром планує відновити ці маршрути”.
Кілька тижнів потому Waymo добровільно відкликала свій флот із майже 4000 роботаксі. Це сталося після того, як було зафіксовано щонайменше 13 випадків, коли роботаксі заїжджали на ділянки автомагістралей, закриті для ремонту, згідно з поданою у червні інформацією до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA). Представник Waymo заявив, що жодних травм чи зіткнень у зв’язку з цими подіями не було. Однак, після аналізу інцидентів, компанія вирішила тимчасово обмежити роботу на автомагістралях.
Це було шосте відкликання роботаксі Waymo. Попередні відкликання включали виправлення програмного забезпечення після того, як роботаксі заїжджали в затоплені дороги та незаконно поводилися поблизу шкільних автобусів.
Джерело новини: techcrunch.com