Технологічний гігант Avride під пильною увагою регуляторів
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочало детальне розслідування щодо роботизованих таксі компанії Avride, яка співпрацює з Uber. Приводом стали понад десяток зафіксованих дорожньо-транспортних пригод, одна з яких призвела до незначних травм. Особливу увагу управління зосередило на програмному забезпеченні та алгоритмах прийняття рішень самокерованих систем.
Аналіз збоїв у програмному забезпеченні
Відділ розслідувань дефектів NHTSA (ODI) виявив, що всі 16 аварій пов’язані з “компетентністю” системи автопілоту Avride. Згідно зі звітом, система демонструвала труднощі під час зміни смуги руху, реагування на інші транспортні засоби в тій же смузі, а також під час ідентифікації та реагування на нерухомі об’єкти. Ці інциденти підкреслюють критичну важливість надійності програмного забезпечення для безпеки автономного транспорту.
Роль людського нагляду та операційні покращення
Цікаво, що всі аварії сталися за присутності інженера безпеки, який перебував на місці водія. Avride відмовилася коментувати, чому саме ці спеціалісти не втрутилися для запобігання інцидентам, однак зазначила, що компанія сумлінно звітувала про кожну пригоду відповідно до чинних правил NHTSA щодо автономних транспортних засобів. Компанія запевнила, що вже впровадила “цільові технічні та операційні заходи для усунення виявлених проблем” та “подальшого покращення загальних можливостей системи”. Avride також підкреслила, що попри ці інциденти, загальний обсяг операцій зростає, а частота пригод відносно пробігу неухильно знижується.
Стратегічне партнерство та інвестиції
Avride, відома своїми роботами для доставки товарів, є дочірньою компанією Nebius. У 2024 році Avride уклала стратегічне партнерство з Uber, а наступного року материнська компанія Uber, Nebius, інвестувала в Avride до 375 мільйонів доларів, що свідчить про великі сподівання на технологію безпілотного водіння.
Географія інцидентів та розширення тестування
Розслідування розпочалося незабаром після того, як Uber запустив послуги роботаксі Avride у Далласі, штат Техас. За даними ODI, саме там сталася значна частина зафіксованих аварій. Деякі інциденти також трапилися в Остіні, Техас. Щонайменше одне з повідомлених зіткнень сталося під час перевезення пасажира, що робить безпеку ще більш пріоритетною.
Зростаюча увага до автономних технологій
Це розслідування відбувається на тлі активного розширення тестування, розгортання та масштабування технологій автономного водіння численними компаніями по всій території США. Така тенденція привертає дедалі пильнішу увагу регуляторів та громадськості. Зокрема, NHTSA та Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) також розслідують діяльність Waymo через підозри у незаконній поведінці поблизу шкільних автобусів та січневу аварію, в якій роботаксі Waymo збило дитину.
Детальний аналіз відеозаписів аварій
ODI повідомило про завершення попереднього аналізу відеозаписів усіх аварій Avride. Згідно з офіційними даними, відео демонструють “випадки, коли автономні транспортні засоби змінювали смугу руху, підрізаючи або врізаючись в інші автомобілі, що рухалися в сусідній смузі та знаходилися в безпосередній близькості від роботаксі; нездатність знижувати швидкість або зупинятися перед повільно рухомими або зупиненими транспортними засобами в смузі руху; невдалі спроби уникнути зіткнення з транспортними засобами, що в’їжджали в смугу руху; а також зіткнення з нерухомими об’єктами, що частково перешкоджали руху”.
Конкретні випадки зіткнень
Аварія з незначною травмою сталася в Далласі в грудні 2025 року. Електромобіль Hyundai Ioniq 5, обладнаний системою Avride, зачепив відчинені двері припаркованої вантажівки. Один з пасажирів вантажівки отримав легкі травми, які не потребували госпіталізації. В іншому інциденті в Далласі роботаксі Avride намагалося змінити смугу, щоб уникнути зіткнення з припаркованою вантажівкою, але врізалося в сусідній фургон, що призвело до пошкодження обох транспортних засобів.
Варто зазначити, що в декількох випадках інші транспортні засоби самі в’їжджали в роботаксі Avride. Проте, з описів аварій не завжди зрозуміло, чи мала система безпілотного керування можливість уникнути цих зіткнень. В одному з епізодів роботаксі Avride врізалося в сміттєвий бак. Лише в одному випадку зі всіх зафіксованих звітів описано спробу оператора безпеки втрутитися в керування.
Погляд ІТ-Блогу: Розслідування NHTSA щодо Avride чітко демонструє, що програмне забезпечення залишається ключовим викликом для широкого впровадження електромобілів з автопілотом. Поки штучний інтелект не зможе гарантувати бездоганну безпеку в усіх непередбачуваних ситуаціях, людський фактор та постійні оновлення OTA будуть критично важливими для довіри та безпеки на дорогах.
Дізнатися більше на: techcrunch.com