Компанія з надання послуг таксі inDrive, відома тим, що дозволяє пасажирам і водіям домовлятися про вартість поїздки, співпрацює з китайською компанією з розробки автономного водіння Pony.ai та Nvidia для початку тестування роботаксі в Казахстані у 2027 році.
Компанії оголосили в п’ятницю, що підписали меморандум про взаєморозуміння для вивчення можливості інтеграції роботаксі Pony.ai на платформу inDrive — це відображає зростаючий інтерес до технологій автономного водіння поза межами США та Китаю.
Тестування розпочнеться в столиці Казахстану Астані в першій половині 2027 року, повідомив TechCrunch технічний директор inDrive Юрій Місник. Тести спочатку передбачатимуть оператора безпеки, а кінцевою метою будуть повністю безпілотні поїздки.
Згідно з планом, Pony.ai надасть свої роботаксі Gen-7, які inDrive пропонуватиме через свій додаток для замовлення таксі та експлуатуватиме в Казахстані. Nvidia, зі свого боку, постачатиме ШІ-технології, включно зі своєю платформою Hyperion та системою безпеки Halos.
Цей крок відбувається на тлі розширення компаніями, що надають послуги таксі, своїх зусиль у сфері роботаксі. На початку цього місяця Uber оголосила про плани тестувати роботаксі Pony.ai у Лондоні, де вона також почала пропонувати автономні поїздки під наглядом спільно з британським стартапом Wayve, партнером, якого підтримують інвестори. Uber також співпрацює з кількома компаніями з роботаксі на інших ринках, зокрема на Близькому Сході.
Сформувавши свій бізнес навколо доступних поїздок, inDrive тепер прагне застосувати подібний підхід до автономного надання послуг таксі, досліджуючи ринок, де Uber та інші конкуренти вже роблять свої кроки.
«Наш підхід за своєю суттю є капітально-легким», — сказав Місник. «Ми працюємо з низкою партнерів на різних ринках, поєднуючи їхній досвід з нашим, щоб забезпечити кращий клієнтський досвід».
Nvidia стверджує, що її платформа Hyperion може знизити вартість розробки роботаксі, надаючи компаніям готову основу з датчиків і обчислювальних технологій, замість того, щоб вимагати від них самостійного створення та інтеграції всього. Компанія також пропонує свою модель Alpamayo та інструменти для генерації синтетичних даних і тестування систем автономного водіння в різних сценаріях руху.
«Ця економія особливо актуальна на ринках, що розвиваються, де послуги таксі вже є відносно доступними, а автономні послуги повинні конкурувати за ціною», — сказав TechCrunch Алі Кані, віце-президент Nvidia з автомобільного напрямку.
Оголошення збігається з першим візитом генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга до Казахстану в п’ятницю.
Казахстанський проєкт також доповнить поточний вихід Pony.ai за межі Китаю. Компанія планує мати понад 3500 роботаксі, що працюють у понад 20 містах світу до кінця 2026 року, порівняно з парком з 1975 автомобілів на кінець червня.
Минулого місяця Казахстан оголосив про плани запустити послуги автономного таксі у 2027 році, з початковими випробуваннями, запланованими в Астані та двох інших містах. Країна також запровадила правила для тестування автономних транспортних засобів на певних громадських дорогах.
Суворі зими Астани можуть стати корисним полігоном для тестування роботаксі. Місто з населенням близько 1,7 мільйона мешканців стикається з місяцями снігу та льоду, що створює виклики для систем автономного водіння.
«Запуск тут надасть важливу можливість оцінити технологію автономного водіння в складних зимових умовах», — сказав засновник і генеральний директор inDrive Арсен Томський. «Успіх в Астані може дати цінне розуміння для розширення автономної мобільності на інші локації, що стикаються зі схожими викликами».
Казахстан — не єдиний ринок, де inDrive досліджує роботаксі. У грудні компанія підписала окрему угоду з саудівською AI Driver для вивчення можливості розгортання автономних транспортних засобів, розроблених китайською компанією WeRide, починаючи з Ер-Ріяда. Компанії планували пілотний проєкт у першій половині 2026 року, хоча залишається незрозумілим, чи почалося тестування.
«Ми також розглядаємо низку інших ринків для майбутніх розгортань», — сказав Місник. «Однією з головних передумов успішного запуску, на нашу думку, є сприятливе та колаборативне регуляторне середовище для сприяння безпечним і сталим тестуванням на дорогах».
Компанія працює у понад 1200 містах 47 країн і розширила свою діяльність за межі надання послуг таксі, включно з доставкою, міжміськими перевезеннями та фінансовими послугами.
Дізнатися більше на: techcrunch.com