План Porsche на 2035 рік передбачає зменшення обсягів виробництва, але випуск дорожчих автомобілів.
Концепт Mission S має на меті підготувати нас до майбутнього дизайну Porsche, але компанія планує додати його виробничу версію до своєї лінійки моделей.
Porsche представила сьогодні в Нью-Йорку концепт Mission S, що є попереднім переглядом нової моделі. Це спорткар із середнім розташуванням двигуна, який займе місце в лінійці Porsche вище за 911. Однак це буде не лімітована серія, як Carrera GT чи 918 Spyder, а серійна модель, що стане частиною плану Porsche вийти з фінансової кризи до 2035 року.
Останнім часом німецький автовиробник переживає непрості часи. Лише три роки тому його рентабельність становила 18 відсотків, що викликало заздрість у галузі, але минулого року вона впала до 1 відсотка. Відтоді ситуація дещо покращилася, і правління Porsche має план повернути двозначні показники рентабельності до 2035 року під назвою «Sportwagenschmiede ’35». Він передбачає пріоритет «цінності над обсягом» з більшою індивідуалізацією для клієнтів та відповідним підвищенням цін.
«Ми реалізуємо чіткий план з нашою стратегією Sportwagenschmiede ’35. Кінцева мета — подальше зміцнення нашого унікального бренду спортивних автомобілів у всіх модельних лінійках та з новими, надзвичайно бажаними моделями у високоприбуткових сегментах», — заявив голова Porsche Міхаель Лейтерс.
Частиною цієї реструктуризації стане скорочення 9 000 робочих місць, що входить до ширших зусиль Volkswagen Group (власника Porsche) зі зменшення штату протягом наступного десятиліття. Однак планується й випуск нових моделей: електричні 718 Boxster/Cayman, менший SUV під Macan, що з’явиться у 2028 році з бензиновими та плагін-гібридними силовими установками, а також нові моделі у більших, дорожчих сегментах поряд з Cayenne та Panamera.
І, як ми дізналися сьогодні, суперкар із середнім розташуванням двигуна. «Mission S дає уявлення про ідеї та дизайнерські рішення, які формуватимуть Porsche у найближчі роки», — сказав Лейтерс. «Водночас Mission S — це платформа середньомоторного суперспортивного автомобіля, розташована вище за 911, не як одноразовий гіперкар, а як постійне та універсальне доповнення до нашої пропозиції для клієнтів».
Mission S демонструє зовнішній вигляд та відчуття майбутніх Porsche як ззовні, так і всередині. У дизайні екстер’єру є відсилання до попередніх Porsche, таких як 917, 928, 959 та GT1, хоча з деяких ракурсів відчувається схожість з Aston Martin One-77 та BMW i8. Інтер’єр, тим часом, черпає натхнення з ранньої історії Porsche з моделями 356 та 550 Spyder. Зокрема, Porsche зазначає, що Mission S зосереджений на досвіді водія з поєднанням тактильного та цифрового зворотного зв’язку. Для тих, хто не любить екрани: тут немає дисплея для пасажира (ура!) або навіть центрального інформаційно-розважального екрана. Натомість ваш смартфон кріпиться до магнітного роз’єму MagSafe.
Ми не маємо жодної інформації про силову установку Mission S. З огляду на вихлопні труби ззаду, можна припустити, що це буде двигун внутрішнього згоряння. Є високі шанси, що він буде оснащений восьмициліндровим двигуном Flat-8, розташованим за кабіною, подібно до гоночного автомобіля 908 (або двигуна, нещодавно представленого Ruf). Чутки про те, що Porsche створить Flat-8, циркулюють вже тиждень. Чи буде він мати турбонаддув або гібридну систему, невідомо, але враховуючи, що Porsche нещодавно розробила свою електричну систему T-Hybrid, можна очікувати обидва варіанти.
Оригінал статті: arstechnica.com