Розробники автономних транспортних засобів мусять враховувати можливість інтимних проявів у громадському транспорті.
Люди можуть бути досить жвавими, і не минуло багато часу після того, як Tesla Autopilot дозволила водіям їхати без рук, як з’явилися відео, де люди займаються сексом на сидінні водія. Нещодавно видання The San Francisco Standard поспілкувалося з кількома людьми, які стверджували, що займалися сексом у роботаксі, що належали вже неіснуючій компанії General Motors Cruise. «Немає нікого, хто б сказав: «Ти не можеш цього робити». Зрештою, ти почуваєшся дедалі комфортніше, і якщо ти з кимось, наприклад, із серйозним партнером, це може перерости в інші заняття», — розповів один чоловік SF Standard.
«Інтер’єри автомобілів здавна сексувалізуються та використовуються для сексу в популярній культурі. Це можна побачити у фільмах, текстах пісень, фотографіях», — сказав Александрос Ручітсас, дослідник людського фактора/UX та один з організаторів нещодавнього семінару «Любов у трафіку», який зібрав дослідників з академічних та промислових кіл наприкінці вересня у Швеції, щоб обговорити, як дизайн може допомогти вирішити цю проблему.
Зростаюча проблема?
Одна з відмінностей між роботаксі та автомобілем, керованим людиною, — це відсутність соціального обов’язку взаємодіяти з водієм-людиною. Немає потреби підтримувати світську розмову, і вам не доведеться слухати чиїсь жахливі думки, що може призвести до того, що пасажири вважатимуть, що мають набагато більше приватності, ніж це передбачено камерами та умовами користування. Це урок, який отримала пара підлітків, які влітку найняли Waymo, напилися під час поїздки та стріляли гелевими кульками у вікна.
«Ви можете їхати самі, але це не ваше класичне приватне середовище», — зазначив Ручітсас.
Ручітсас виділяє два поширені сценарії. Перший — це творці контенту. «Є OnlyFans, Pornhub, дуже зріла індустрія для дорослих у США. Тому автори контенту-авантюристи можуть сприймати ці Waymo або громадські шатли як студії: дуже дешево, з добрим освітленням, звукоізоляцією — на кшталт того», — сказав Ручітсас. Інша категорія — туристи, які можуть не знати місцевих звичаїв. «Я з Греції, і я також родом з острова, тому я знаю, як виглядає туристична розпуста, що робить молодь, коли отримує таку можливість», — зазначив Ручітсас.
Культурні відмінності також викликають занепокоєння, особливо коли туристи відвідують країни з набагато менш поблажливим суспільством, ніж те, до якого вони звикли. «Важливо те, що в США хтось може образитися. У Швеції хтось може образитися. В інших країнах хтось може образитися і захотіти вжити подальших заходів, не обмежуючись образою», — сказав Ручітсас. «У нас був візит до дизайнерської студії, що спеціалізується на [автономних транспортних засобах], і є багато брендів, які працюють на Близькому Сході зараз. Так само багато брендів працюють в Азії, в Китаї. Ми говоримо про країни, які мають абсолютно різні правові системи», — додав він.
Залежно від країни, ви можете навіть не мати всього роботаксі лише для себе. «Один з наших колег згадав, що в Індії ви насправді не бронюєте весь автомобіль. Ви бронюєте місце, що означає, що ви можете опинитися, навіть у контексті поїздки Waymo, з незнайомими людьми», — зазначив Ручітсас.
Ховатися ніде
Щодо фізичного дизайну інтер’єру роботаксі, «Ви можете розробити захист від подібних інцидентів, як це робилося для традиційного громадського транспорту та традиційних приватних транспортних засобів», — сказав Ручітсас Ars. Це особливо актуально для спеціально розроблених транспортних засобів, таких як роботаксі Zoox, або більших автономних пасажирських перевізників.
«Я переглядав відео на Pornhub і думав про себе: більшість цих речей трапляються в громадському транспорті, вірите чи ні, просто тому, що сидіння непрозорі, за ними можна сховатися. Що, якби зробити їх прозорими? Дизайн інтер’єру — це дуже легко. І це справді спливло на семінарі — просто не давайте людям штор, за якими можна ховатися», — сказав Ручітсас.
Нагадування пасажирам про те, що за ними спостерігають, також, ймовірно, буде корисним. «Слід пам’ятати, що приватність не означає дозвіл на будь-які дії, які ви б не робили на людях. Наприклад, публічні прояви прихильності мають відповідати правилам не нашої спальні, а, ймовірно, ближче до правил наших робочих місць», — зазначив він.
Це може бути корисним для використання бортовим ШІ-помічником. Такі помічники можуть реагувати на дискомфорт оточуючих або проактивно попереджати пасажирів, що вони ризикують і їм час зупинитися. Як виявили згадані підлітки, системи моніторингу пасажирів можуть досить точно виявляти тих, хто перебуває у стані сп’яніння. «Ви можете мати ШІ-помічників, які діятимуть проактивно, коли ви явно сп’янілі; ви можете виступити в ролі господарки-матусі», — сказав Ручітсас.
Ми звернулися до Waymo та Zoox, щоб дізнатися, як вони запобігають сексуальній поведінці серед пасажирів, але на момент публікації відповіді не отримали.
Оригінал статті: arstechnica.com