Компанія Waymo розпочала пропонувати свою послугу роботаксі для громадськості в Денвері, Сан-Дієго та Тампі, розширивши комерційну діяльність компанії, що належить Alphabet, до 14 міст США.
У вівторок компанія повідомила, що почне поступово запрошувати пасажирів і повільно нарощувати доступ до послуг у трьох містах, дотримуючись своєї типової комерційної стратегії. Внаслідок розширення парк самоукерованих хетчбеків Jaguar I-Pace та новий мінівен під назвою Ojai збільшився до понад 4000 автомобілів.
Запуск у цих трьох містах відбувається на тлі зусиль Tesla скоротити відставання на ринку роботаксі. Tesla наразі стягує плату за поїздки на своїх безпілотних автомобілях Tesla Model Y в Остіні, Далласі, Х’юстоні, Маямі, Орландо та Тампі. Послуги на деяких із цих ринків обмежені, але компанія продовжує розширюватися в межах цих міст і збільшувати кількість автомобілів у своєму парку. Компанія також робить ставку на Cybercab — двомісний автомобіль власної розробки без керма чи педалей — щоб прискорити свої зусилля.
Оголошення Waymo підкреслює безперервне розширення, яке активізувалося 18 місяців тому і допомогло закріпити її позицію як лідера ринку роботаксі в США. Waymo роками надавала послуги роботаксі у Феніксі до серпня 2023 року, коли отримала всі необхідні дозволи для роботи та стягнення плати з клієнтів за безпілотні поїздки в Сан-Франциско.
Поки Waymo продовжувала розширюватися в районі затоки — спочатку на вулиці по всьому місту, потім у прилеглі анклави, і, зрештою, на автостради, що їх з’єднують — компанія почала виходити на ринок Лос-Анджелеса у 2024 році.
Але лише в березні 2025 року, коли компанія відкрила свої роботаксі для пасажирів в Остіні через партнерство з Uber, її план зростання справді набув чинності. Відтоді Waymo запустила комерційні послуги роботаксі в семи інших містах, зокрема в Атланті, Далласі, Х’юстоні, Маямі, Нешвіллі, Орландо та Сан-Антоніо.
Темпи її розширення не сповільнюються. Минулого місяця Управління транспорту Невади одноголосно схвалило дозвіл, який дозволить Waymo експлуатувати до 1000 автономних транспортних засобів протягом наступного року в окрузі Кларк, де розташований Лас-Вегас. Tesla та Uber також отримали дозволи від цього агентства. Розширення не обмежується лише Сполученими Штатами: Waymo також планує запустити послугу роботаксі в Лондоні та Мюнхені.
Waymo дотримується приблизно одного й того ж плану майже на кожному новому ринку: спочатку картографує та тестує свою технологію автономного водіння, потім усуває оператора безпеки-людини, і, зрештою, дозволяє співробітникам, ЗМІ та іншим запрошеним гостям спробувати послугу роботаксі. Як швидко Waymo відкриває свої послуги для платних пасажирів, часто залежить від місцевих нормативних актів. Штати, як-от Каліфорнія, вимагають дозволів від двох різних агентств, що охоплюють як розгортання безпілотних транспортних засобів на громадських дорогах, так і можливість стягувати плату за поїздки.
Запуск Waymo в Денвері, Сан-Дієго та Тампі відбувається за подібним сценарієм. Хоча є одна помітна відмінність: роботаксі наступного покоління від Waymo, мінівен виробництва Zeekr під брендом Ojai, буде єдиним автономним транспортним засобом, доступним для пасажирів у Денвері та Сан-Дієго.
Ojai (вимовляється “о-хай”) оснащений самоукерованою системою шостого покоління Waymo і розроблений для зниження витрат на виробництво, експлуатацію та обслуговування. Наразі цей парк невеликий — близько 300 одиниць — порівняно з Jaguar I-Pace. Але очікується, що він швидко зростатиме, оскільки Waymo прагне досягти прибутковості поряд зі зростанням.
За даними порталу: techcrunch.com