Фінансова директорка Rivian Клер Мак-Дональд (Claire McDonough) залишить свою посаду наприкінці жовтня. Про це компанія повідомила у четвер, подавши відповідні документи регулятору.
Зазначається, що Мак-Дональд йде, аби “скористатися новою можливістю та переїхати на Східне узбережжя, щоб бути ближче до родини”. За даними виробника енергетичного обладнання та її допису в LinkedIn, Мак-Дональд отримала посаду фінансового директора в GE Vernova, компанії зі штату Массачусетс.
Rivian запевнила, що її відставка “не є результатом будь-яких розбіжностей”. Компанія вже розпочала пошук заміни. Після відходу Мак-Дональд обов’язки тимчасового фінансового директора виконуватиме віцепрезидент з фінансів Дерек Малві (Derek Mulvey).
Її відхід відбувається в той час, коли Rivian береться за одні з найбільших проєктів в своїй історії, включно з нарощуванням виробництва та продажів позашляховика R2, який почав постачатися клієнтам цього літа.
Мак-Дональд була призначена на посаду фінансового директора у січні 2021 року, замінивши Раяна Гріна (Ryan Green). Це був критично важливий і бурхливий період для Rivian. Виробник електромобілів, який ще був приватною компанією, залучив мільярди доларів для виведення на ринок трьох привабливих електромобілів: флагманського пікапа R1T, позашляховика R1S та комерційного фургона.
Rivian стикалася із затримками та зростанням витрат, що посилювалося проблемами з ланцюгами постачання. Компанія також активно витрачала капітал.
У свій перший рік роботи в Rivian компанія розпочала виробництво пікапа R1T та залучила 12 мільярдів доларів під час одного з найбільших IPO року. Акції компанії, які дебютували за ціною 78 доларів, з того часу впали до 16,80 доларів станом на закриття торгів у четвер.
Мак-Дональд відіграла ключову роль у прагненні компанії покращити свій баланс, зокрема, знизити собівартість продажів. Хоча вона не мала прямого досвіду роботи в автомобільній галузі — раніше вона працювала в JP Morgan та Fairway Market — Мак-Дональд була відома тісною співпрацею з командами розробки та інженерії, а також з засновником і генеральним директором Р. Дж. Скарінгом (RJ Scaringe), щоб забезпечити сучасність та привабливість майбутніх автомобілів без збитків від кожного продажу, за словами інсайдерів, які раніше спілкувалися з TechCrunch. Серед багатьох її обов’язків, Мак-Дональд керувала корпоративним розвитком та бізнес-розвитком Rivian, а також різними іншими аспектами бізнесу, включно з технічним обслуговуванням та ремонтом транспортних засобів, об’єктами компанії та її мережею зарядних станцій.
Як фінансовий директор, вона відіграла важливу роль у технологічному спільному підприємстві з Volkswagen Group. Згідно з цією угодою, яка була остаточно укладена в листопаді 2024 року, VW зобов’язався інвестувати до 5,8 мільярдів доларів у Rivian до 2027 року в обмін на доступ до її електричної архітектури та програмних знань.
“Разом ми запустили R1T, R1S та наш комерційний фургон, стимулювали технологічні інновації та партнерства, побудували наші операційні процеси для виходу на ринок та позиціонували компанію для глобального масштабу та прибутковості з запуском R2”, — написала Мак-Дональд у своєму дописі в LinkedIn. “Бути частиною перетворення Rivian з амбітної візії на підприємство, що визначає категорію, стало головною подією в моїй кар’єрі”.
За даними порталу: techcrunch.com