Tesla відкличе майже 3 мільйони автівок у Китаї для усунення несправностей

Китайські регулятори посилили контроль за дверима, що не відчиняються під час аварії.

Tesla стикається з масовим відкликанням автомобілів у Китаї. Китайські регулятори займають більш жорстку позицію щодо безпеки, і автовиробнику тепер доведеться додати попереджувальні написи на 2,98 мільйона електромобілів Model 3 і Model Y у Китаї, щоб чіткіше пояснити, як відчиняти задні двері у разі аварійної ситуації, що призводить до втрати живлення автомобіля.

Як стало відомо на початку цього року, китайські регулятори серйозно ставляться до нещодавньої тенденції електронно керованих автомобільних дверей; зростаюча кількість аварій мала фатальні наслідки, коли пасажири опинялися в пастці в палаючих автомобілях. Починаючи з наступного року, нові правила визначатимуть конкретні розміри для ручок, яких мають дотримуватися всі новозатверджені транспортні засоби. Однак автомобілі, які вже перебувають у продажу деякий час, як-от Model 3 і Y, підпадають під перехідні положення, принаймні до кінця 2028 року.

Проте Китай вимагає від Tesla вирішити проблему майже 3 мільйонів автомобілів, які вже перебувають на дорогах. Автовиробника зобов’язують додати попереджувальні написи всередині салону автомобіля, що вимагатиме фізичного доступу до машини. Крім того, Tesla випустить оновлення програмного забезпечення, яке автоматично опускатиме всі вікна автомобіля у разі зіткнення.

Tesla також стикається з другим відкликанням у Китаї, яке стосується 2,74 мільйона автомобілів. Ці автомобілі потребують нового програмного забезпечення для системи моніторингу водія, яка наразі використовує лише датчик крутного моменту на кермі, щоб визначити, чи тримає водій кермо і чи залишається зосередженим на керуванні. Тепер оновлення використовуватиме камеру в салоні Model 3 і Y для відстеження погляду водія.

Однак раніше Electrek повідомляв, що китайські власники Tesla змогли обійти систему моніторингу водія в салоні, яку було розгорнуто для клієнтів із більш просунутою системою частково автоматизованого водіння, розмістивши голову ляльки перед камерою.