Розширення сервісів доставки дронами, як-от Prime Air, змушує мешканців США йти на компроміси.
Amazon прагне розширити свою службу доставки дронами Prime Air майже вшестеро, щоб охопити майже 500 міст і селищ по всій території Сполучених Штатів до кінця 2026 року. Плани розширення від Amazon та її конкурентів можуть зробити зручність послуг доставки дронами доступною для десятків мільйонів людей у найближчі місяці, але водночас випробовуватимуть терпимість громад до зростання рівня шуму від щоденних польотів дронів.
19 серпня Amazon оголосила, що незабаром запустить Prime Air у столичному регіоні Чикаго, Клівленда, Атланти, Сірак’юс (штат Нью-Йорк) та Бойсе (штат Айдахо), а пізніше цього року додасться більше локацій. Кожен об’єкт Prime Air пропонує послугу доставки дронами в радіусі приблизно 175 квадратних миль, а час доставки коливається від півгодини до години.
Prime Air вже працює з складів Amazon у 10 містах семи штатів. Серед них переважно приміські райони Фенікса, Тампи, Канзас-Сіті, Омахи (Небраска), Батон-Ружа (Луїзіана), Детройта, Х’юстона, а також Сан-Антоніо, Далласа та Вейко (Техас).
Розширення Amazon Prime Air відбувається на тлі того, як конкурент Walmart об’єднався з компаніями Wing і Zipline для масштабування власної служби доставки дронами. Walmart нещодавно відсвяткував milestone у понад 1 мільйон доставок дронами, працюючи з 66 магазинів у чотирьох штатах, і планує розширити цю мережу до понад 270 магазинів Walmart до 2027 року.
Окремо Zipline також оголосила про партнерство з Uber з метою масштабування до 1 мільйона доставок дронами на день до кінця 2029 року. Після того, як Zipline вперше піонерила довгострокову доставку крові та інших критично важливих медичних товарів дронами в Африці, компанія постійно розширює свою діяльність з доставки в США і стверджує, що вже здійснила понад 2,7 мільйона доставок по всьому світу.
Навіть DoorDash планує створити власну програму доставки дронами. У липні компанія оголосила, що отримала сертифікацію FAA Part 135 для запуску DoorDash Air, хоча вона все ще перебуває на ранніх стадіях розробки свого дрона та планування операцій.
Прискорене розширення послуг доставки дронами в США обіцяє швидку доставку клієнтам протягом години, а в найшвидших випадках — за лічені хвилини. Такі автономні дрони зазвичай працюють на акумуляторній електроенергії та потенційно пропонують менш шкідливі для довкілля та дешевші операції, не додаючи більше транспортних засобів на дороги для доставки “останньої милі”.
Однак дрони доставки все ще обмежені у вантажопідйомності. Наприклад, Amazon описує свої дрони як здатні доставляти майже всі предмети вагою до п’яти фунтів, які помістяться у велику коробку для взуття. Сильний вітер, сильний дощ або сніг, а також екстремальний холод також можуть перешкоджати роботі дронів.
Також виникають занепокоєння громадськості щодо безпеки, конфіденційності та, особливо, шумового забруднення в районах, які обслуговуються дронами. Жодна з цих проблем, ймовірно, не зникне, оскільки американські компанії нарощують послуги доставки дронами по всій країні з регуляторним схваленням Федерального управління цивільної авіації США.
Рекорди безпеки
Zipline, схоже, має найкращі показники безпеки, незважаючи на те, що сумарно її автономні дрони пролетіли понад 100 мільйонів миль. Компанія встановлює резервні парашути для своїх дронів, які, очевидно, стали у нагоді кілька разів, коли окремі дрони потрапляли в біду під час доставки замовлень Walmart цього року.
Порівняно з цим, операції Amazon Prime Air призвели до кількох інцидентів з безпекою, які іноді спонукали до розслідувань з боку FAA та Національної ради з безпеки на транспорті.
Два дрони доставки Amazon врізалися в нерухомий будівельний кран у Толсе, Арізона, у жовтні 2025 року, тоді як інший дрон доставки обірвав інтернет-кабель над головою у Вейко в листопаді 2025 року. Розслідування цих інцидентів федеральним урядом тривають.
«Ми тренували наші алгоритми, ми почувалися досить впевнено, але в реальному світі продуктивність виявилася недостатньою, і дозвольте сказати, це був урок смирення», — сказав Девід Карбон, віце-президент Prime Air в Amazon, у записі внутрішньої наради співробітників у березні, який отримав CNBC.
Останній інцидент стався, коли дрон доставки Amazon, що піднімався вертикально, зіткнувся з багатоквартирним будинком, а потім впав на землю в Річардсоні, Техас, у лютому 2026 року.
Wing, що належить Alphabet, пережила принаймні один помітний інцидент з безпекою, коли дрон доставки їжі спалахнув після приземлення на лінії електропередач у Брісбені, Австралія, у вересні 2022 року. Це змусило енергетичну компанію Energex тимчасово припинити електропостачання близько 2000 людей.
Дрон доставки Wing, що виконував замовлення Walmart, також впав і горів на трав’янистій місцевості в Кема, Техас, у березні 2026 року.
Втрата тиші
Найпоширеніші скарги на дрони доставки стосуються не стільки безпеки, скільки постійного шуму. Деякі люди описують, як чують дрони доставки багаторазово на день над своїми будинками.
«Це еквівалент літальної повітродувки, газонокосарки за 20 футів над моїм домом, 50 разів на день», — сказав Джошуа Брент, мешканець Хейзел Парк, штат Мічиган, в інтерв’ю телеканалу WDIV. «Мої собаки божеволіють і нервуються».
Кілька дописів на тему шуму від дронів доставки також з’явилися в спільнотах Reddit. Хоча іноді згадуються дрони Wing та Zipline, багато дописів зосереджені на шумі від дронів доставки Amazon.
«Деякі дні я чую їх 5-6 разів туди й назад кожні 15 хвилин», — прокоментував користувач Reddit Puzzleheaded_Belt740 у сабреддіті для Роял-Оук, Мічиган. «Вони такі ГУЧНІ, це звучить як маленький вертоліт, що завис».
Деякі користувачі Reddit описували спроби попросити службу підтримки клієнтів Amazon перенаправити дрони повз їхній будинок, але без особливого успіху. Інші казали, що подавали скарги на шум до FAA.
«Частіше, ніж будь-який реальний вуличний рух у нашому районі, це активно змінило атмосферу нашого дому», — написав користувач Reddit le_artista в сабреддіті для Річардсона, Техас. «Бізнес отримує можливість голосно турбувати наш дім, непрохано, небажано і, здається, без можливості захиститися».
Мешканці кількох районів Річардсона навіть провели громадський протест проти шуму від операцій Prime Air у червні. Amazon відреагувала, описавши свої зусилля з громадського зв’язку перед запуском послуг доставки дронами та готовність продовжувати взаємодіяти з місцевими громадами.
Деякі люди також висловили занепокоєння щодо конфіденційності, пов’язане з постійним прольотом або зависанням дронів над їхніми задніми дворами. «Я засмагав у задньому дворі, і над моїм будинком пролетіло близько 4 дронів, і я відчував себе дуже моторошно, тому пішов у будинок», — сказала користувачка Reddit redheadjo8 у сабреддіті Роял-Оук.
Amazon стверджує, що її дрони доставки використовують лише бортові камери та датчики для навігації, виявлення перешкод та скидання посилок, не відстежуючи індивідів і не записуючи рухи людей.
«Жодного відеопотоку в реальному часі, який моніторився б будь-якою особою, немає», — йдеться у статті Amazon News про розширення послуги Prime Air. «Дані бортової камери обробляються самим дроном для безпечної навігації».
Варто буде подивитися, скільки людей висловлять свої занепокоєння місцевим міським радам або FAA у найближчі місяці. Останні дані FAA показують, що загальна кількість зареєстрованих скарг та запитів щодо шуму дронів все ще відносно низька порівняно зі скаргами на шум від вертольотів або літаків з фіксованим крилом, але це може змінитися, оскільки операції доставки дронами в США продовжують розширюватися по всій країні.
Подробиці можна знайти на сайті: arstechnica.com