Компанії Aurora Innovation та Kodiak AI, що розробляють технології для вантажівок із автопілотом, отримали дозволи від Департаменту транспортних засобів Каліфорнії (California Department of Motor Vehicles) для тестування своєї автономної технології на дорогах загального користування. Kodiak вже розпочала тестування.
Kodiak заявила, що починає з кількох тестових вантажівок у Каліфорнії, переважно навколо свого офісу в Маунтін-В’ю.
Обидві компанії подали заявки на отримання дозволів на тестування цієї весни відповідно до оновлених правил, схвалених California DMV — агентством, що регулює автономні транспортні засоби в штаті. Ці правила, затверджені 28 квітня, зняли заборону на тестування безпілотних транспортних засобів вагою понад 10 000 фунтів (приблизно 4535 кг) на дорогах загального користування та створили регуляторний шлях для компаній, щоб тестувати, а згодом і розгортати автономні вантажні транспортні засоби.
За даними агентства, Kodiak та Aurora відповідали критеріям отримання дозволу від DMV, включаючи безпеку, страхування, реєстрацію транспортних засобів, кваліфікацію водія безпеки та інші вимоги. Дозволи на тестування вимагають присутності людини-оператора безпеки за кермом і забороняють компаніям працювати на дорогах з обмеженням швидкості 25 миль на годину (близько 40 км/год) або менше, якщо вони не рухаються «прямим маршрутом» між пунктами призначення.
Попри ці обмеження, перспектива появи вантажівок із автопілотом на автомагістралях Каліфорнії продовжує викликати протидію.
Минулого тижня профспілка Teamsters California подала до суду на DMV штату, стверджуючи, що агентство обійшло закони, які вимагають вивчення та публічного розкриття можливих економічних наслідків дозволу на використання вантажівок із автопілотом на дорогах загального користування. Позов, поданий до Вищого суду штату в окрузі Аламеда, також звинувачує DMV у нездатності врахувати ризики безпеки для інших учасників дорожнього руху.
Для розробників автономних транспортних засобів нові правила дозволяють їм тестувати та врешті-решт розгортати свою продукцію на території штату.
Aurora та Kodiak базуються в Каліфорнії, але донедавна зосереджували свою діяльність з тестування та розгортання в Техасі через заборону в їхньому рідному штаті на автономні вантажні транспортні засоби. Aurora запустила сервіс вантажівок із автопілотом у Техасі у травні 2025 року, розпочавши з маршруту Даллас-Х’юстон. Компанія додала більше маршрутів з того часу, зокрема між Форт-Вортом і Ель-Пасо, Ель-Пасо та Феніксом, Форт-Вортом і Феніксом, а також Ларедо і Далласом.
Kodiak розпочала комерційні операції з безпілотними вантажівками в січні 2025 року в позашляхових умовах у віддаленому басейні Перміан у Західному Техасі. З того часу Kodiak розширила свою діяльність до роботи на шосе, включаючи маршрут між Далласом і Х’юстоном.
Джерело новини: techcrunch.com