Два роки тому Ford зробив ставку на $2 мільярди, закривши свій завод Louisville Assembly Plant у Кентуккі та відмовившись від конвеєрної системи, яку використовував понад століття. Метою було перетворити завод на підприємство, здатне виробляти нове покоління доступних електромобілів (EV).
Автомобільний гігант у четвер надав оновлену інформацію, заявивши, що модернізація заводу відбувається за планом, і у 2027 році він буде готовий розпочати виробництво Fathom — електричної вантажівки середнього розміру вартістю менш як $30 000, яка стане першим електромобілем, побудованим на новій універсальній платформі компанії.
Ford планує розпочати випуск прототипів Fathom у першому кварталі 2027 року, а поставки клієнтських автомобілів розпочнуться пізніше того ж року. Американський автовиробник уже тестує виробниче обладнання перед створенням прототипів.
Ставки для Ford високі. Попередні зусилля компанії в галузі електромобілів негативно впливали на її прибутковість, тоді як китайські конкуренти та Tesla випереджали її з автомобілями, що продаються великими партіями та з прибутком.
Щоб надолужити згаяне, Ford відмовився від системи конвеєрного складання, яку запровадив його засновник Генрі Форд, і перейшов до системи, розробленої його секретною командою під керівництвом колишнього керівника Tesla Алана Кларка.
Ця “універсальна система виробництва”, як її називає Ford, використовує тригілкову складальну систему. Ford використовуватиме великі цілісні алюмінієві литі деталі (unicastings), які потребують значно менше компонентів — техніку, яку популяризувала Tesla. Це дозволить збирати передню та задню частини автомобіля окремо на двох гілках. На третій гілці буде зібрано структурний акумулятор разом із сидіннями, консолями та килимовим покриттям. Ці три компоненти будуть з’єднані в кінці лінії для формування автомобіля.
У рамках перебудови заводу Ford також майже потроїв щільність покриття Wi-Fi на підприємстві до 1080 точок доступу, що забезпечує необхідну для перевірок якості програмного забезпечення високошвидкісну мережу з низькою затримкою.
Ford заявив, що зможе збирати Fathom на 15% швидше, ніж попередні автомобілі, які вироблялися на заводі в Луїсвіллі.
Компанія повідомила, що деякі співробітники вже кілька місяців проходять навчання за новою системою в Центрі розробки програм нових моделей (New Models Program Development Center) в Аллен-Парку, штат Мічиган.
За даними порталу: techcrunch.com