На відміну від Volvo, Polestar не отримає дозволу на продаж своїх автомобілів у США.
Компанія Polestar скоро припинить свою діяльність у США. Сьогодні компанія оголосила, що Міністерство торгівлі США відмовило у дозволі на імпорт нових автомобілів Polestar модельного ряду 2027 року і наступних років. Це рішення є частиною правила, що забороняє підключені автомобілі від виробників, пов’язаних з Китаєм.
Polestar повідомила, що продовжуватиме продавати наявні запаси своїх позашляховиків Polestar 3 та Polestar 4, а також «забезпечуватиме підтримку клієнтів, включно з доступом до сервісної мережі». Проте, седан Polestar 5, родстер Polestar 6 або будь-які майбутні моделі на американський ринок не потраплять.
Автовиробник був виділений з Volvo Cars кілька років тому як окремий бренд електромобілів, що належить материнській компанії Zhejiang Geely Holding — китайській компанії, яка також володіє такими виробниками, як Lynk and Co та Zeekr. Лише кілька тижнів тому Міністерство торгівлі надало Volvo дозвіл на імпорт автомобілів 2027 модельного року. Тоді Polestar заявляв, що продовжує співпрацювати з американською владою для відповідності нормам; однак ця робота виявилася марною.
Вітчизняні американські автомобільні виробники успішно домоглися підтримки протекціоністських заходів з боку різних політичних сил. Іронічно, але позашляховик Polestar 3 виробляється у Південній Кароліні на заводі Volvo біля Чарльстона. Polestar 4, призначені для США, виготовлялися в Південній Кореї, хоча значна частина виробництва Polestar зосереджена в Китаї.
«Автомобільна промисловість вступає в нову фазу, засновану на регіональній динаміці. Наша стратегія відображає це: Європа є нашим найбільшим двигуном зростання, і ми плануємо виробляти Polestar 7 в Європі», — заявив Міхаель Лохшеллер, генеральний директор Polestar. «Наші рекордні продажі у 2025 році та першому кварталі 2026 року свідчать про сильний прогрес, з запуском кількох нових ринків у Європі цього року. Крім того, ми продовжуватимемо інвестувати в ринки, де маємо можливості для подальшого зростання, такі як Південно-Східна Азія, Східна Європа, Латинська Америка та Канада».
Дізнатися більше на: arstechnica.com