Еволюція Moove від стартапу з фінансування транспортних засобів до сервісу таксі та доставки в Африці, який тепер володіє й автономними автомобілями, може здатися несподіваною. Однак співзасновник і співгенеральний директор Ладі Делано зазначив, що досвід фінансування та управління автопарками з водіями став ідеальною підготовкою для їхньої нової мети.
Компанія залучила 250 мільйонів доларів інвестицій за оцінки у 2,1 мільярда доларів для масштабування цього бізнесу.
Moove, заснована у 2020 році в Нігерії, а нині зі штаб-квартирою в Дубаї, повідомила, що раунд Серії C очолила компанія Mubadala Investment Company, а Woven Capital та Ion Pacific виступили співлідерами.
Moove активно працює і в сфері традиційного таксі. Компанія володіє та управляє парком із 42 000 автомобілів таксі у 14 країнах. Крім того, Moove, де працює 3 300 співробітників по всьому світу, продовжує надавати послуги фінансування транспортних засобів для водіїв-фрілансерів.
Розширення в сферу автономних транспортних засобів розпочалося на початку 2023 року. Після аналізу галузі та її чотирьох основних гравців у цій новій екосистемі – розробників AV, виробників автомобілів, маркетплейсів на кшталт Uber та кінцевих споживачів – стало зрозуміло, що жоден з них не хоче «володіти металом», тобто самими автомобілями, як зазначив Делано в інтерв’ю TechCrunch.
«У цьому світі, хто володіє транспортним засобом? Хто керує ним? Хто ним оркеструє? Хто займається обслуговуванням, ремонтом? Хто відповідає за втрачені речі? Хто займається прибиранням?» — запитав Делано. Він додав, що стало очевидно, що досвід Moove в управлінні великими автопарками та наданні фінансування може бути застосований до операцій з автономними транспортними засобами.
«Давайте створимо продукт, де ми володіємо, експлуатуємо та оркеструємо автономні транспортні засоби, і знайдемо партнерів для цього. Саме це ми й зробили, – сказав Делано. – У 2023 році ми почали спілкуватися з усіма компаніями, що займаються AV, і, як ви знаєте, доля розпорядилася так, що ми першими домовилися про партнерство з Waymo».
Moove виступає оператором автопарку для Waymo в Феніксі, Маямі та Лас-Вегасі, а в майбутньому – в Лондоні. Компанія поки що не володіє автомобілями Waymo, але планує це зробити. Moove має намір використовувати боргове фінансування для придбання роботаксі. Делано не назвав конкретних термінів, коли Moove почне купувати роботаксі Waymo. Однак він зазначив, що Moove вже володіє роботаксі від іншого розробника AV, хоча й не розкрив назву компанії.
«Зрештою, наше бачення – це володіти сотнями тисяч таких транспортних засобів», – зазначив він, говорячи про роботаксі.
Залучені кошти будуть спрямовані на масштабування бізнесу з управління парком автономних транспортних засобів, включаючи найм близько 350 нових співробітників. (Делано зазначив, що традиційний мобільний бізнес компанії досягне повної прибутковості цього року). Частина коштів також піде на розробку автоматизованих депо, які компанія називає «гніздами» («nests»). Ці «гнізда» зможуть працювати цілодобово та використовувати роботизовані системи для автоматизації зарядки, обслуговування та ремонту транспортних засобів.
Moove має близько 15 депо, які перебувають на різних стадіях розробки. Делано не уточнив, коли його автоматизовані депо, що працюють без втручання людини («lights-out»), будуть запущені, зазначивши, що це є продуктом майбутнього.
Серед інших інвесторів раунду – BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management, Raptor Group, BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, Uber, Left Lane, Silverbacks Holdings, Square Associates, The Latest Ventures, Endeavor Catalyst та Ontario Power Generation Pension Plan.
За даними порталу: techcrunch.com