Ласкаво просимо до TechCrunch Mobility, вашого центру майбутнього транспорту, де штучний інтелект (ШІ) відіграє все вагомішу роль. Щоб отримувати наші матеріали безпосередньо у вашу поштову скриньку, підпишіться безкоштовно — просто натисніть TechCrunch Mobility!
Не будемо довго зупинятися на деталях SpaceX IPO — усі медіа, включно з TechCrunch, присвятили безліч публікацій першому дню торгів компанії. Однак є два важливі показники для тих, хто уважно стежить за індустрією “майбутнього транспорту”.
Станом на закриття ринку в п’ятницю, ринкова капіталізація SpaceX сягнула 2,1 трильйона доларів, обігнавши іншу публічну компанію Маска, Tesla. SpaceX наразі посідає шосте місце серед найцінніших компаній, зареєстрованих у США, поступаючись Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft та Amazon. Ринкова капіталізація Tesla на момент закриття ринку становила 1,52 трильйона доларів.
Ці дві компанії невдовзі можуть стати однією. Було чимало натяків та спекуляцій. Минулого тижня старший репортер Sean O’Kane помітив нове формулювання в документі SpaceX S-1, яке попереджає інвесторів про майбутнє розмивання акцій. Додаткове речення звучить так: “Ми можемо випустити значну кількість акцій у зв’язку з майбутніми транзакціями”. Це не прогноз угоди малого масштабу; ймовірно, йдеться про Tesla.
У день відкриття торгів президент і головний операційний директор SpaceX Гвінн Шотвелл підлила олії у вогонь спекуляцій. Під час інтерв’ю CNBC Шотвелл висловилася відкрито щодо цієї ідеї, зазначивши, що злиття “може трохи полегшити життя Ілона”.
А якщо ви хочете дізнатися більше, ми зібрали все в одному місці, включно з історіями про те, хто виграє (Ілон Маск), а хто, можливо, ні (інвестори нижчого рівня SPV).
Пташка на вушко
Старший репортер Tim De Chant почув від джерела, знайомого з GM та її внутрішніми процесами, що “іноземний постачальник” надає літій-залізо-фосфатні (LFP) комірки для Chevrolet Bolt 2027 року, і що автовиробник наразі не планує використовувати LFP для своїх електромобілів. Раніше звіт Wall Street Journal повідомляв, що домовленість з іноземним постачальником — китайським виробником акумуляторів CATL — була тимчасовим рішенням. De Chant дізнався, що GM розпочинає виробництво LFP на заводі Ultium найближчими тижнями, але ці комірки призначені для систем зберігання енергії, вироблених LG Energy Solution. Автовиробник ще не вирішив, чи має LFP майбутнє в електромобілях, окрім Bolt.
Тим часом, виробник електромобілів Lucid Motors переживає певні кадрові зміни на керівному рівні. Emad Dlala, один з топ-менеджерів Lucid, залишив компанію лише через кілька місяців після призначення на провідну посаду, як стало відомо TechCrunch. Відхід Dlala є першим значним звільненням керівника після того, як Lucid Motors призначив Silvio Napoli новим генеральним директором у квітні. І, за нашими даними, можуть бути й інші.
Маєте інформацію? Напишіть Кірстен Коросeк (Kirsten Korosec) на [email protected] або на Signal за номером kkorosec.07, або Шону О’Кейну (Sean O’Kane) на [email protected].
Угоди!
Тепер ми можемо офіційно попрощатися з автомобілем Apple. Так, ми знаємо, що цей особливий проєкт був закритий у 2024 році. Але тепер є ще один доказ того, що Apple далеко вийшла за межі автономних автомобілів.
Після отримання інформації та ретельного вивчення документів ми виявили, що Waymo придбала величезний полігон площею 5500 акрів в Арізоні, який належав Route 14 Investment Partners LLC, офшорній компанії з Делаверу, пов’язаній з Apple. Згідно з документами, Waymo придбала цю нерухомість за 220 мільйонів доларів.
Це придбання є останнім свідченням спроб Waymo масштабувати свою діяльність.
Інші угоди, які привернули більше уваги…
CameraMatics, ірландська компанія, яка використовує відео телематику на базі ШІ для підвищення безпеки автопарків, залучила 49 мільйонів євро від консорціуму на чолі з британською інвестиційною компанією Blume Equity, Ireland Strategic Investment Fund та Goodbody Capital Partners.
Clear Robotics, індійська технологічна компанія, що розробляє автономні судна, залучила 1,75 мільйона доларів у рамках раунду попереднього фінансування Series A на чолі з Shipsfocus Ventures, що спеціалізується на морській галузі. У раунді також взяли участь Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures та інші стратегічні партнери.
Evotrex, стартап, що розробляє гібридні причепи для подорожей у форматі RV, залучив 30 мільйонів доларів у раунді Series A. Фінансування надійшло від консорціуму китайських та гонконгських інвестиційних компаній, таких як GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures та Pegasus Capital. Anker, компанія з виробництва споживчої електроніки, є одним із її ранніх інвесторів.
Volteum, стартап, що розробив програмне забезпечення для управління автопарками для електричних та змішаних парків, залучив 2,5 мільйона євро у раунді на чолі з Movens Capital. У раунді також взяли участь WakeUp Capital та Aidiom, а також існуючі інвестори DayOne Capital, Techstars та Nesprit.
Zepto, індійський стартап швидкої доставки, оголосив про плани первинного публічного розміщення акцій (IPO), яке може бути оцінене приблизно в 1 мільярд доларів.
Zūm, стартап, що надає транспортні послуги (зазвичай на електричних автобусах) для дітей шкільного віку, розглядає можливість IPO, про що повідомляє The Information.
Варті уваги публікації та інші новини
Decart, стартап, що працює зі штучним інтелектом, представив інтерактивну світову модель Oasis 3, яка може генерувати фотореалістичні середовища для водіння в режимі реального часу. Наразі стартап орієнтується на компанії, що займаються автономними транспортними засобами і потребують масштабованого моделювання рідкісних дорожніх сценаріїв, а також планує розширити свою діяльність на робототехніку та інші галузі фізичного ШІ, повідомила старший репортер Rebecca Bellan.
General Motors активно займається розробкою акумуляторів — і не тільки для електромобілів. Ми вже обговорювали деякі плани GM щодо акумуляторів минулого тижня, але є що додати. GM оголосила про плани продажу комерційної системи зберігання енергії для центрів обробки даних ШІ та енергетичних мереж. Компанія співпрацює зі стартапом Peak Energy у сфері зберігання енергії та розроблятиме абсолютно нову хімію натрій-іонних акумуляторів, адаптовану для розгортання в масштабах енергетичних мереж. Оскільки GM і Ford активно працюють над зберіганням енергії, до яких також долучаються численні стартапи, як-от Redwood Energy, здається, кожен хоче отримати частину бізнесу акумуляторів Tesla.
Rivian розпочав поставки свого надважливого позашляховика R2.
Uber, британський стартап Wayve та Waymo прямують до битви роботаксі в Лондоні. Ось чому.
Waymo запустила програму лояльності Waymo Premier, яка пропонуватиме чаcтим користувачам роботаксі низку переваг в обмін на 29,99 доларів на місяць. Компанія також опублікувала деталі про нову комп’ютерну модель, яку вона створила для точнішого відповіді на фундаментальне питання: як її програмне забезпечення для автономного водіння порівнюється з людськими можливостями?
Wing, компанія з виробництва автономних дронів, що належить Alphabet, розширює свою діяльність на сім нових міст США завдяки співпраці з Walmart. Wing — не єдина компанія, яка використовує дрони для автономної доставки продуктів, і хоча це ще не стало мейнстрімом, у певних регіонах це вже не є дивиною.
І наостанок…
Оскільки SpaceX IPO щойно завершилося, я хотів би поділитися першими враженнями наших співробітників TechCrunch. Старший репортер Шон О’Кейн (Sean O’Kane) та редактор ШІ Рассел Брендом (Russell Brandom) записали спеціальний випуск подкасту Equity в п’ятницю, щоб поділитися першими враженнями. Рекомендуємо послухати!
IPO SpaceX нарешті відбулося — ось що думають редактори TechCrunch наразі.
Погляд ІТ-Блогу: Злиття SpaceX та Tesla, якщо воно відбудеться, може кардинально змінити ландшафт технологічних компаній. Це об’єднання потенційно посилить синергію між космічними дослідженнями та передовими автомобільними технологіями, прискорюючи інновації в обох сферах.
За даними порталу: techcrunch.com