BMW iX3 2027 року вже доступний у США, і його стартова ціна може приємно здивувати шанувальників баварського автовиробника.
iX3, який побудований на платформі Neue Klasse наступного покоління від BMW, стартує з ціни 62 850 доларів США, включаючи доставку. Це приблизно на 5 000 доларів менше, ніж еквівалентна версія BMW X3 M50 xDrive з двигуном внутрішнього згоряння (початкова ціна 67 850 доларів). Клієнти в США вже можуть конфігурувати свої автомобілі на вебсайті BMW, а поставки очікуються у вересні.
Технології та Програмне Забезпечення
Випуск iX3 за ціною, нижчою за його бензиновий аналог, є чудовим знаком для доступності електромобілів у США. Наразі електромобілі в середньому дорожчі за автомобілі з ДВЗ, причому середня ціна продажу акумуляторної моделі в березні сягнула 54 508 доларів США, за даними Cox Automotive. Сам по собі цей показник відображає 6-відсоткове зниження порівняно з попереднім роком.
Звичайно, пересічний покупець BMW, ймовірно, витратить значно більше, ніж 62 850 доларів на свій iX3. Автовиробник пропонує широкий вибір опцій, таких як пакет комфорту за 1500 доларів, пакет M sport за 2500 доларів та пакет технологій за 1900 доларів, що значно підвищить ціну iX3, наближаючи її до ціни попередньої моделі iX.
Запас Ходу та Продуктивність
iX3 також вражає своїм запасом ходу. З 20-дюймовими стандартними всесезонними шинами електромобіль може подолати приблизно 383 милі на одному заряді. Але з літніми шинами (які можна додати безкоштовно), запас ходу зростає до вражаючих 434 миль, згідно зі стандартом EPA.
Щодо продуктивності, iX3 та X3 дуже схожі. Обидва мають двомоторну систему повного приводу. iX3 може розвивати потужність 463 кінських сили та крутний момент 467 фунт-фут, досягаючи 0-60 миль/год за 4,9 секунди. Тим часом X3 може видавати 393 к.с. і розганятися до 60 миль/год за 4,4 секунди.
Погляд ІТ-Блогу: BMW iX3 демонструє, як електромобілі можуть стати не лише екологічною, а й привабливою фінансово альтернативою традиційним авто. Це свідчить про зростання ролі програмного забезпечення та інноваційних платформ у формуванні майбутнього автомобільної промисловості.
Дізнатися більше на: www.theverge.com