Tesla скасувала тимчасовий пакет винагороди для свого CEO Ілона Маска, вартістю 29 мільярдів доларів, який він отримав минулого року. Це сталося після того, як Верховний Суд Делаверу відновив його попередню, значно більшу винагороду у розмірі 56 мільярдів доларів, яку було затверджено у 2018 році.
Компанія запровадила тимчасовий пакет у серпні 2025 року як запобіжний захід на випадок, якщо найвищий суд Делаверу відхилить апеляцію Маска. Tesla пояснювала інвесторам, що цей проміжний пакет буде анульовано, якщо Маск виграє справу. Минулого року компанія зазначала: «Не може бути жодного «подвійного отримання»».
Як і очікувалося, Tesla підтвердила у своєму квартальному звіті для Комісії з цінних паперів та бірж у четвер, що тимчасова винагорода була скасована 21 квітня. Компанія повідомила, що рада директорів прийняла це рішення без участі Маска або його брата (і члена ради директорів) Кімбала Маска.
«Ці дії відповідають принципу «без подвійного отримання», який забороняє пану Маску отримати надбавку у разі, якщо він може скористатися Виконавчим пакетом винагороди від 2018 року», — йдеться у звіті Tesla.
Tesla надала Маску пакет на 56 мільярдів доларів у 2018 році. Його оскаржив акціонер, який стверджував, що CEO фактично вів переговори сам із собою при його розробці та не повідомив належним чином акціонерів про це. Ця справа роками розглядалася у Суді канцелярії Делаверу, перш ніж суддя у 2024 році зрештою визнав позивача правим і скасував пакет винагороди.
Tesla проводила масштабну інформаційну кампанію під час апеляції рішення судді до верховного суду штату. Це включало «повторне голосування» щодо пакету, щоб продемонструвати, що акціонери не були введені в оману. Тим часом Маск погрожував повністю залишити Tesla, щоб займатися розробкою штучного інтелекту в іншому місці. Це спонукало раду директорів Tesla розробити винагороду в 29 мільярдів доларів як хеджування, а також працювати над значно більшим та амбітнішим пакетом винагороди на суму до 1 трильйона доларів.
Скасування цієї тимчасової винагороди жодним чином не впливає на пакет Маска вартістю 1 трильйон доларів. Щоб отримати повну суму, Маск повинен досягти певних операційних показників (таких як доставка 20 мільйонів автомобілів та мільйона роботів, а також виведення на дороги мільйона роботаксі) і збільшити оцінку компанії до понад 8 трильйонів доларів протягом 10 років.
Цікаво, що Tesla пояснила у квартальному звіті, що вона починає робити власні оцінки щодо того, які показники Маск може досягти, а які ні. Компанія не уточнює, які саме показники, на її думку, будуть досягнуті, але зазначає, що має «невизнані витрати на винагороду в акціях у розмірі 9,97 мільярда доларів за операційний показник, який вважався ймовірним до досягнення протягом терміну дії винагороди».
Компанія додала, що має невизнані витрати на винагороду в акціях від 105,82 мільярда до 120,37 мільярда доларів за «операційні показники, які вважалися малоймовірними до досягнення», хоча й не уточнила, про які саме показники йдеться.
Хоча у Маска є 10 років для виконання всіх цілей, пов’язаних з трильйонним пакетом, багато з цих операційних показників є спрощеними версіями обіцянок, які він робив раніше. Проте, здається, сама Tesla не впевнена, чи зможе він виконати хоча б деякі з них.
Tesla також пояснила у звіті, що її рада директорів вирішила встановити певні бар’єри щодо того, як і коли Маск може продавати акції з відновленого пакету 2018 року, «щоб зменшити будь-який негативний вплив значних продажів акцій на Компанію».
Ці обмеження, схоже, відповідають деяким більш загальним, викладеним у трильйонному пакеті винагороди. Вони передбачають, що Маск повинен залишатися CEO або виконавчим директором з розробки продуктів у компанії щонайменше до 2028 року, щоб акції були розподілені, і вимагають від нього тримати акції протягом п’яти років.
Погляд ІТ-Блогу: Рішення Tesla щодо винагороди Ілона Маска є яскравим прикладом перетину корпоративного управління та передових технологій. Це свідчить про те, наскільки суттєво програмне забезпечення та амбітні технологічні цілі (як-от автопілот та робототехніка) впливають на структуру компаній та мотивацію їхніх лідерів у цифрову епоху.
Дізнатися більше на: techcrunch.com