Toyota презентувала абсолютно новий Highlander 2027 року — позашляховик середнього розміру, що знаменує вихід японського бренду на ринок трирядних електромобілів у США. Це перший електромобіль Toyota, зібраний в Америці, який базується на добре знайомій назві, що продається з бензиновими двигунами вже понад 20 років. Нова електрична платформа спрямована на один із найприбутковіших сегментів ринку, і це, безсумнівно, найкращий шанс Toyota обійти своїх електричних конкурентів.
Ця новинка з’являється у вирішальний для автовиробника момент. Стратегія Toyota, що робить ставку на гібридні автомобілі, а не на суто електричні, схоже, виправдовує себе, оскільки світові продажі електромобілів сповільнюються, а конкуренти повідомляють про величезні збитки від інвестицій у цей сегмент. Водночас, прихід нового генерального директора Кенти Кона, близького соратника колишнього голови Акіо Тойоди, свідчить про визнання того, що Toyota, під його фінансовим керівництвом, успішно подолала хаос, пов’язаний з китайськими електромобілями, глобальними тарифами та дорогим переходом на електричну мобільність.
Новий Highlander є відповіддю на ці виклики. Його виробництво буде налагоджено на заводі Toyota у Кентуккі, що дозволить уникнути митних зборів. Це трирядний позашляховик середнього розміру – найпопулярніший сегмент в Америці. Використання знайомої назви також є стратегічним кроком, адже попередні спроби з брендом “bZ” (Beyond Zero) не були надто успішними через його невідомість та брак інтересу з боку покупців.
PreviousNext
1/13
Характеристики
Новий Highlander буде доступний у двох комплектаціях: XLE та Limited. Комплектація XLE пропонуватиметься з переднім або повним приводом, тоді як Limited стандартно оснащуватиметься повним приводом. На вибір будуть запропоновані два варіанти батарей: 77 кВт·год та 95,8 кВт·год. Повнопривідні моделі з більшою батареєю зможуть проїхати до 515 км (320 миль) на одному заряді, а потужність силової установки становитиме 338 кінських сил та 458 Нм крутного моменту. Передньопривідні версії матимуть 221 к.с. та 268 Нм.
Електромобіль отримає оновлену інформаційно-розважальну систему, аналогічну тій, що встановлена в нових C-HR та bZ Woodland. Вона включає 14-дюймовий центральний сенсорний екран, 12,3-дюймову цифрову панель приладів, налаштовуване атмосферне освітлення, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також численні порти для заряджання пристроїв у всіх трьох рядах. Панорамний скляний дах, найбільший в історії Toyota, додасть відчуття простору.
Оригінал статті: www.theverge.com