Ferrari представила перші фотографії інтер’єру свого першого повністю електричного суперкара — Ferrari Luce (італійською “світло”). Це вже другий раз, коли італійський автовиробник інтригує публіку моделлю Luce (раніше відомою як Elettrica), не показуючи ані самого автомобіля, ані його силуету. Однак, знімки інтер’єру, безперечно, варті уваги, враховуючи ім’я дизайнера, який працював над ним — Джоні Айв.
Ferrari довірила розробку інтер’єру Luce Айву та його партнеру Марку Ньюсону, які разом керують дизайн-студією LoveFrom. Айв, очевидно, відомий своєю роботою як колишній головний дизайнер Apple, під чиїм керівництвом були створені такі культові продукти, як iMac, iPhone, iPad та Apple Watch. Тепер він спрямовує свою увагу на автомобіль від Ferrari, можливо, даючи уявлення про те, як міг би виглядати автомобіль від Apple, якби технологічний гігант продовжив свій секретний “Проєкт Тітан”.
Ferrari та LoveFrom тихо співпрацюють вже п’ять років, і Luce — це перший результат їхньої спільної роботи, який ми бачимо. Технічні аспекти були розкриті минулого року в Італії, а екстер’єр дебютує у травні 2026 року.
Дизайн інтер’єру: Мінімалізм з класичними акцентами
Робота Айва в Apple була зосереджена на елегантному мінімалізмі, тому дещо дивно бачити безліч кнопок в інтер’єрі Luce. Коли я вперше почув, що Айв займається дизайном, я очікував, що Ferrari відмовиться від усіх фізичних елементів керування на користь сенсорних екранів. Тому було обнадійливо побачити значну кількість фізичних елементів керування. Звісно, екрани мають заокруглені кути, що нагадують iPhone або iPad, тож вплив Айва залишається очевидним.
Вплив Айва також відчувається в матеріалах, використаних в інтер’єрі Luce, таких як анодований алюміній та посилене скло від спеціалізованої компанії Corning — двох ключових компонентів продуктів Apple.
Кермо має спрощену триспицеву конструкцію, натхненну класичними кермами Ferrari 1950-х і 1960-х років. Спиці виготовлені зі 100% переробленого алюмінію, виготовлені методом ЧПК з 19 окремих частин і важать на 400 грамів менше, ніж стандартне кермо Ferrari.
Luce оснащено трьома основними дисплеями: приладова панель, центральний дисплей та панель керування для задніх пасажирів. Приладова панель фактично рухається разом з кермом (це вперше для Ferrari) і використовує накладені OLED-дисплеї, що поєднують цифрові та аналогові сигнали. Надтонкі OLED-дисплеї виробляються Samsung і мають вирізи, які відкривають другий дисплей під ними, додаючи буквальної візуальної глибини.
Центральний дисплей розташований на шарнірному з’єднанні, що дозволяє повертати його до водія або пасажира. Він також включає підставку для долоні, щоб ви могли взаємодіяти з елементами керування, не відводячи погляду. А механічний багатофункціональний дисплей з трьома незалежними двигунами функціонує як годинник, хронограф, компас або індикатор запуску.
Брелок має власний E Ink дисплей, який, за твердженнями Ferrari, є першим в автомобільній індустрії. Він споживає енергію лише тоді, коли змінює колір. Вставте ключ у центральну консоль, і E Ink екран зміниться з жовтого на чорний, коли салон “прокидається”.
Селектор передач виготовлено з Gorilla Glass; загалом, близько 40 елементів з цього міцного, стійкого до подряпин скла розкидані по салону, деякі з яких мають лазерно просвердлені мікроотвори для нанесення чорнила для графіки.
Логічно, що Ferrari звернулася до Айва та його фірми. Зрештою, саме Ferrari FF стала першим серійним автомобілем, що отримав Apple CarPlay у 2014 році. Навіть зважаючи на це, автовиробник ще не повідомив, чи планує він інтегрувати більш глибокий CarPlay Ultra у майбутньому.
Айв був присутній у Сан-Франциско для презентації нового інтер’єру, де він розповів журналістам, що його фірма працювала таємно протягом п’яти років. Відомий дизайнер зазначив, що до початку цього проєкту він був не знайомий з вимогами безпеки та нормативними аспектами в галузі автомобільного дизайну.
“Це дуже складно”, — сказав Айв Тіму Стівенсу з Engadget. “Я ніколи не працював у сфері, яка настільки регулюється. Дещо з цього чудово, тому що ти розумієш причини, і безпека людей, безумовно, важлива, але деякі речі просто виводять з себе”.
Зображення: Ferrari
Погляд ІТ-Блогу: Ferrari Luce демонструє, як співпраця між автомобільними гігантами та провідними дизайнерами електроніки може розмивати межі між автомобілем і технологічним пристроєм. Інтеграція передових матеріалів, інтуїтивно зрозумілих інтерфейсів та інноваційних дисплейних технологій відкриває нову еру в дизайні інтер’єру, роблячи його не просто кабіною, а справжнім цифровим простором.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.theverge.com