Не думаю, что ошибусь, если скажу, что линейка игр “Need For Speed” стала одним из самых узнаваемых брендов в игровой индустрии: аббревиатуру NFS знает не то что каждый геймер, но и вообще любой человек, который в сколь бы то ни было малой степени интересовался компьютерными играми. В уже далеком 2009-м году после выпуска NFS:Undercover, которую приняли в штыки как критики, так и большинство фанатов, стало очевидно, что наступил кризис идей. Руководство Electronic Arts решило не изобретать велосипед (если не считать за оный вторую часть симулятора Shift) и просто выпустить ремейк хорошо себя зарекомендовавшей NFS: Hot Pursuit, ведь, как известно, новое – это хорошо забытое старое. EA Black Box остались не у дел: задание поручили небезызвестным Criterion Games, которые справились с “поручением” на отлично, в связи с чем после выхода NFS: The Run, которой, кроме как графикой, похвастать было нечем, исполнение мечты поклонников серии в виде создания ремейка Most Wanted снова поручили разработчикам Burnout`a. Что ж, посмотрим, что вышло из этой затеи.
Все уже привыкли, что игры начинают с “затравки” игрока демонстрацией какой-либо “плюшки”, поэтому никакого подвоха в том, что геймплей начинается с поездки на Aston Martin Vantage, мы не замечаем. Выслушиваем сообщение о том, что на вышеуказанном произведении технической мысли нам предстоит отправиться к своему первому авто. Все понятно, смиренно пробираемся к указанной точке в предвкушении встречи с каким-либо семейным авто вроде Volkswagen Golf, приезжаем – нас ожидает Porsche. Удивление: неплохо для начала! Через 2 минуты обкатки и попыток привыкнуть к неотзывчивому управлению случайно замечаем скромно припаркованный Lamborghini, а еще через 5 – Maserati. Дикий восторг, катаемся по городу, натыкаясь на заряженные версии суперкаров именитых производителей, в которые мы можем свободно садиться и продолжать путешествие по Файрхэйвену, который не может не радовать разнообразием местности: имеется в наличии и плотно застроенный достаточно интересной архитектурой городской центр, и парк с водоемами, и длинное шоссе, и промышленная зона. А если лень петлять по горным дорожкам, можно сигануть с трамплина, ведущего, казалось бы, в никуда: пару секунд захватывающего дух полета над красивым пейзажем, тяжелое приземление с искрами и грохотом и призыв полицейского остановиться. Перспектива быть арестованным ни разу не радует, поэтому выезжаем на трассу и добавляем газу, блюститель правопорядка, как ни странно, не отстает; вспоминаем, в какую игру играем, радостно отправляем преследующего в отбойник, а через десяток секунд видим сообщение “Вы ушли от погони”.
Игру можно оценивать по-разному. Жаждущим именно ремейка Most Wanted советую не тратить нервы, деньги и время: разочарование придет в первые же минуты прохождения. Если же хочется просто скоротать время, не особо заморачиваясь по поводу законов физики и здравого смысла, то претендента лучше последней части Need For Speed не найти. Пусть игра и не претендует на звание шедевра, но большое количество всемирно известных автомобилей, большой город с разнообразными локациями, неугомонная полиция и агрессивно настроенные, устраивающие сущий ад на дороге противники не дадут соскучиться. Не подвело и музыкальное сопровождение, представленное в виде подборки треков различных музыкальных направлений: оно не заглушает рев двигателей, но и в то же время идеально дополняет своеобразную атмосферу. Чуть не забыл, игра смотрится просто великолепно: детализация, красочность и реалистичность теней и всевозможных отражений действительно поражает. В общем, можно сказать, что Criterion Games показали все, на что способны, вот только покупатель может обмануться названием, ведь, в отличие от ремейка Hot Pursuit, NFS: Most Wanted унаследовала от предшественницы только наличие полицейских, в остальном же это старый добрый Burnout, обновленный и доработанный.