Регулятори безпеки Китаю заборонили двері, які не відчиняються під час аварії.
Tesla стикається з масштабним відкликом автомобілів у Китаї. Китайські регулятори вживають суворіших заходів щодо безпеки, і автовиробник тепер мусить додати попереджувальні наліпки на 2,98 мільйона електромобілів Model 3 і Model Y у Китаї, які чіткіше пояснюють, як відчинити задні двері у випадку аварії, що спричиняє втрату живлення автівки.
Як стало відомо раніше цього року, китайські регулятори стають серйознішими щодо нещодавньої тенденції електроннокерованих автомобільних дверей; зростаюча кількість аварій мала фатальні наслідки, коли пасажири опинялися в пастці в палаючих автомобілях. Починаючи з наступного року, нові правила встановлюють конкретні розміри для ручок, яких повинні дотримуватися всі нові затверджені транспортні засоби. Але автомобілі, які вже продаються деякий час, як-от Model 3 та Y, підпадають під дію “старих правил”, принаймні до кінця 2028 року.
Але Китай хоче, щоб Tesla щось зробила з майже 3 мільйонами автомобілів, які вже є на його дорогах. Він вимагає від автовиробника додати попереджувальні наліпки до салонів автомобілів — це вимагатиме фізичного доступу до машини. Крім того, Tesla випустить оновлення програмного забезпечення, яке автоматично опускатиме всі вікна автомобіля в разі зіткнення.
Tesla також стикається з другим відкликом автомобілів у Китаї, який стосується лише 2,74 мільйона автомобілів. Ці вимагають нового програмного забезпечення для системи моніторингу водія, яка зараз використовує лише датчик крутного моменту на кермі, щоб визначити, чи тримає водій кермо і чи залишається зосередженим на керуванні. Тепер оновлення використовуватиме салонну камеру в Model 3 та Y для відстеження погляду водія.
Проте Electrek раніше повідомляв, що китайські власники Tesla змогли обійти систему моніторингу водія в салоні — яку компанія запровадила для клієнтів зі своєю більш просунутою системою частково автоматизованого водіння — шляхом розміщення голови ляльки перед камерою.
За матеріалами: arstechnica.com